एड्रियाटिक तट पर स्थित क्रोएशियाई डबरोवनिक एक प्रमुख बंदरगाह है और भूमध्य सागर में सबसे लोकप्रिय रिसॉर्ट्स में से एक है।
कुछ समय पहले तक, यह माना जाता था कि डबरोवनिक का इतिहास एक छोटे से चट्टानी द्वीप पर रागुसा की एक छोटी सी बस्ती के साथ शुरू हुआ था, जो मुख्य भूमि से केवल एक संकीर्ण चैनल द्वारा अलग किया गया था, जो कि 7 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में शरणार्थियों के लिए एक आश्रय बन गया था। अवार्स और स्लाव, पड़ोसी एपिडॉरस (आधुनिक कैवेट) के आक्रमण के परिणामस्वरूप नष्ट हो गया। नवीनतम पुरातात्विक खुदाई से पता चलता है कि प्राचीन काल से द्वीप पर एक समझौता मौजूद है।
कुछ समय बाद, व्यावहारिक रूप से द्वीप के विपरीत, माउंट सरदज़ी के तल पर, क्रोएशियाई बस्ती डबरोवनिक का उदय हुआ, जिसे संभवतः यहाँ घने बढ़ते ओक के पेड़ों से इसका नाम मिला। डबरोवनिक तेजी से विकसित हुआ और 9वीं शताब्दी में दो बस्तियां वास्तव में एक हो गईं। रागुसा और डबरोवनिक को अलग करने वाली नहर 11 वीं -12 वीं शताब्दी के आसपास पूरी तरह से सूख गई थी, और इसकी जगह स्ट्राडन स्ट्रीट थी - ओल्ड टाउन की मुख्य सड़क और डबरोवनिक के स्थानीय लोगों और मेहमानों दोनों के लिए सबसे पसंदीदा पैदल स्थानों में से एक। और यद्यपि सदियों से शहर के दोनों नाम व्यापक रूप से उपयोग में हैं, ऐतिहासिक दस्तावेजों में मुख्य रूप से "रागुसा" पाया जा सकता है। शहर को आधिकारिक तौर पर केवल 1918 में "डबरोवनिक" नाम मिला।
मध्य युग
लंबे समय तक, डबरोवनिक बीजान्टियम के संरक्षण में था, जबकि अभी भी सापेक्ष स्वायत्तता थी, जिससे वह स्वतंत्र रूप से कई निर्णय लेने और आंतरिक राजनीतिक और आर्थिक प्रक्रियाओं को विनियमित करने की अनुमति देता था। सामान्य तौर पर, बीजान्टिन शासन ने एक प्रमुख व्यापार केंद्र के रूप में शहर के विकास को अनुकूल रूप से प्रभावित किया। इस अवधि के दौरान, डबरोवनिक में जहाज निर्माण भी सक्रिय रूप से विकसित हुआ।
1205 में, शहर वेनिस के नियंत्रण में आ गया, जिसने यथासंभव सारी शक्ति को अपने हाथों में केंद्रित करने का प्रयास किया। विनीशियन शासन केवल 150 वर्षों तक चला। १३५८ में, ज़दर शांति संधि (जिसे ज़ारा संधि के रूप में भी जाना जाता है) पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसके अनुसार डबरोवनिक, दलमटिया की अन्य तटीय भूमि के साथ, जिसे उस समय रागुसा के कम्यून के रूप में जाना जाता था, हंगेरियन के नियंत्रण में आ गया- क्रोएशियाई ताज। जल्द ही कम्यून एक गणतंत्र में बदल गया, जिसकी स्थिति में यह 1808 तक अस्तित्व में था।
केवल पहले हंगेरियन-क्रोएशियाई मुकुट के नाममात्र नियंत्रण में होने के कारण, और ओटोमन साम्राज्य के 1458 के बाद से, तटस्थता को देखते हुए और कूटनीति के चमत्कार दिखाते हुए, रागुसा गणराज्य, डबरोवनिक में अपने प्रशासनिक केंद्र के साथ, वास्तव में एक स्वतंत्र समुद्री शक्ति बन गया। जिसकी चोटी १५-१६ शताब्दियों में फली-फूली।
17 वीं शताब्दी में, रागुसा गणराज्य की अर्थव्यवस्था पहले से ही एक महत्वपूर्ण मंदी का सामना कर रही थी, जिसे भूमध्यसागरीय नौवहन में संकट से काफी सुविधा हुई थी। 1667 में, डबरोवनिक ने एक मजबूत भूकंप का अनुभव किया जिसने शहर को पूरी तरह से नष्ट कर दिया और हजारों लोगों की जान ले ली। शहर को जल्द ही बहाल कर दिया गया था, लेकिन वह अब ठीक नहीं हो सका और अपने पूर्व प्रभाव को फिर से हासिल नहीं कर सका।
नया समय
1806 में फ्रांसीसी ने डबरोवनिक पर कब्जा कर लिया। 1808 में, रागुसा गणराज्य को समाप्त कर दिया गया था, और इसकी भूमि (डबरोवनिक सहित) इलियरियन प्रांतों का हिस्सा बन गई थी। 1814 में, ऑस्ट्रियाई और अंग्रेजों ने फ्रांसीसी को शहर से बाहर निकाल दिया, और पहले से ही 1815 में, वियना की कांग्रेस के निर्णय से, डबरोवनिक ऑस्ट्रो-हंगेरियन साम्राज्य को पारित कर दिया, जिसके नियंत्रण में यह 1918 तक ताज के हिस्से के रूप में रहा। डालमटिया साम्राज्य की भूमि। ऑस्ट्रिया-हंगरी के पतन के साथ, शहर सर्ब, क्रोएट्स और स्लोवेनियों के साम्राज्य का हिस्सा बन गया (1929 से - यूगोस्लाविया का राज्य), और 1939 में यह क्रोएशियाई बानोविना का हिस्सा बन गया।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, शहर पर पहले इतालवी और फिर जर्मन सैनिकों का कब्जा था।1945 में, यह क्रोएशियाई पीपुल्स रिपब्लिक के हिस्से के रूप में यूगोस्लाविया के समाजवादी संघीय गणराज्य का हिस्सा बन गया।
1991 में, क्रोएशिया ने अपनी स्वतंत्रता की घोषणा की, जिसके परिणामस्वरूप एक शक्तिशाली सैन्य संघर्ष हुआ। लगभग सात महीनों के लिए डबरोवनिक को यूगोस्लाव पीपुल्स आर्मी के सैनिकों ने घेर लिया था और बार-बार बमबारी की गई थी, जिससे शहर को अपने ऐतिहासिक केंद्र सहित भारी नुकसान हुआ था। दुर्भाग्य से, मानव हताहत हुए थे। शत्रुता की समाप्ति के बाद, शहर के पुनर्निर्माण की एक लंबी प्रक्रिया शुरू हुई। बड़े पैमाने पर निर्माण और बहाली का काम 2005 में ही पूरा हुआ था।
