SODIS ट्रैवल कंपनी के जनरल डायरेक्टर विक्टर कुज़ेरिन, रूसी यात्री ट्रैवल एजेंसियों के बंधक क्यों बनते हैं।
पिछली सर्दियों में, एक परिचित ने मुझे फोन किया। और उसने एक अप्रत्याशित पेशकश की - बेल पर एक बड़ी टूर ऑपरेटर कंपनी खरीदने के लिए। एक प्रसिद्ध और सम्मानित ब्रांड, स्की पर्यटन के विशेषज्ञ।
- वार्षिक कारोबार?
- 80 मिलियन यूरो।
- कितना?
- एक रूबल।
- ????? मुझे यह पूछने में शर्म आती है, आपको कितना चाहिए?
- मैं ठीक से नहीं जानता, शायद छह मिलियन, शायद आठ … यूरो, बिल्कुल।
मैं कंपनी के मालिकों को लंबे समय से जानता हूं। रूसी पर्यटन उद्योग के दिग्गज। व्यापार उत्कृष्ट था। उत्कृष्ट प्रतिष्ठा। महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी। और यहाँ यह है। यह कैसे हो सकता है? वे क्यों टूट रहे हैं?
इस अलंकारिक प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आपको पर्यटन व्यवसाय की तकनीक के बारे में थोड़ा बताना होगा। यदि आप पहले से ही सब कुछ जानते हैं, या आप ऊब जाते हैं, तो मैं आपको सीधे भाग 2 में जाने की सलाह देता हूं। यह भ्रष्टाचार के बारे में है, बिल्कुल। लेकिन सभी बदमाश नहीं होते! तो चलिए पहले बात करते हैं ईमानदार बिजनेस की।
भाग I. ईमानदार टूर ऑपरेटर व्यवसाय
स्पष्टता के लिए, मान लें कि आप, पाठक, एक ट्रैवल कंपनी खोलना चाहते हैं और पर्यटकों को विदेश भेजना चाहते हैं। सबसे पहले, आपको स्थिति पर निर्णय लेने की आवश्यकता है, अर्थात। एक का चयन करो। क्या आपकी कंपनी सामूहिक पर्यटन या व्यक्तिगत पर्यटन में संलग्न होगी? आपको इन दो शिल्पों को नहीं मिलाना चाहिए - ये बहुत अलग प्रौद्योगिकियां हैं। लेकिन पहले चीजें पहले।
तो, बड़े पैमाने पर पर्यटन।
यहाँ क्या करना है। बैंक ऋण प्राप्त करें। पूरे सीजन के लिए चार्टर उड़ानें और उचित संख्या में होटल के कमरे खरीदें। पूरे सीजन के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है? इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, आप कुछ हफ्तों के लिए खरीद सकते हैं और फिर प्राप्त आय से भुगतान कर सकते हैं। बस इतना जरूरी है कि प्लेन और होटलों में सीटें अच्छी तरह से भरी हों। अगर उम्मीद से कम पर्यटक आते हैं, तो नुकसान की गारंटी है। आपको या तो अपने पैसे के लिए खाली सीटें ढोनी होंगी, या वाउचर की कीमतों को लागत मूल्य से कम करना होगा। हालांकि, बाजार की अच्छी स्थितियों और सटीक प्रबंधन के साथ, यह योजना काम करती है। कंपनी साल-दर-साल अपनी मात्रा बढ़ा रही है और बढ़ा रही है। दुर्भाग्य से, यह सिर्फ आपकी कंपनी नहीं है जो बढ़ती है। इतने सारे ग्राहक नहीं हैं, और अधिक से अधिक टूर ऑपरेटर हैं। हर साल अधिक से अधिक चार्टर श्रृंखलाएं लॉन्च की जाती हैं, नियमित उड़ानों पर अधिक से अधिक ब्लॉक खरीदे जाते हैं। हालाँकि, पूंजीवादी अतिउत्पादन का संकट। सभी के साथ इसका तात्पर्य है।
व्यक्तिगत पर्यटन एक अलग मामला है।
यहां तकनीक अलग है। पहले आपको पर्यटक से पूछना होगा कि वह वास्तव में क्या चाहता है। एक कीमत पर सहमत हों, एक अग्रिम भुगतान लें, भुगतान करें और अनुबंध द्वारा निर्धारित सभी सेवाएं प्रदान करें, जैसे: उड़ान, स्थानांतरण, आवास, भोजन, भ्रमण आदि। ऐसा ऑपरेटर थोक में कुछ भी नहीं खरीदता है। सब कुछ ऑर्डर पर। चूंकि कई ग्राहकों को इस तरह के "मैनुअल" तरीके से सेवा नहीं दी जा सकती है, इसलिए बड़े पैमाने पर चार्टर उड़ानों की कोई आवश्यकता नहीं है। अधिकांश हवाई टिकट नियमित उड़ानों के लिए खरीदे जाते हैं। सभी होटल ग्राहक के नाम पर बुक किए जाते हैं और उनके नाम पर एक अलग चालान पर भुगतान किया जाता है।
यह सेवाओं को कुछ अधिक महंगा बनाता है। लेकिन पर्यटकों के लिए जोखिम कम हैं। होटल के लिए भुगतान किया गया था, टिकट मेरी जेब में था। टूर ऑपरेटर के लिए कम जोखिम। भविष्य के उपयोग के लिए "नाशपाती सामान" खरीदने की कोई आवश्यकता नहीं है - हवाई टिकट और होटल के कमरे। नतीजतन, खरीद की मात्रा की सही गणना करने की कोई आवश्यकता नहीं है। प्रतिस्पर्धा मौजूद है, लेकिन यह केवल कंपनी के विकास को रोकता है। जो कोई भी बेहतर काम करता है, जिसकी सेवा और कीमतें अधिक आकर्षक होती हैं, वह धीरे-धीरे अपने ग्राहकों को बढ़ाता है। SODIS 20 से अधिक वर्षों से यही कर रहा है। जहां तक मैं बता सकता हूं, वह काफी अच्छा कर रही है। कम भाग्यशाली लोग पीछे रह जाते हैं या अपनी गतिविधियों को कम कर देते हैं। लेकिन ऐसी कंपनी की गतिविधियों के अचानक बंद होने से कोई खतरा नहीं है। यह बस नहीं हुआ, और यह नहीं हो सकता।
तो, टूर ऑपरेटर का एक "मास" प्रकार का जोखिम बहुत अधिक है। लेकिन ठोस वित्तीय सहायता के साथ, इसका कारोबार बहुत तेजी से ध्यान देने योग्य आकार तक बढ़ सकता है। अनुकूल परिस्थितियों में, बिल्कुल। क्या परिस्थितियां अनुकूल हैं?
पर्यटन एक अत्यधिक लाभदायक उद्योग नहीं है। टर्नओवर का पांच प्रतिशत अच्छा लाभ माना जाता है। हम बात कर रहे हैं "डर्टी प्रॉफिट" की और लागतें भी हैं। किराया, वेतन, विज्ञापन। उच्च टर्नओवर और कम लाभ वाली कंपनी की अर्थव्यवस्था अस्थिर होती है। बाजार की स्थितियों में एक छोटा सा बदलाव, और लाभ पूरी तरह से गायब हो जाता है। अपने नुकसान की गणना करने का समय आ गया है। क्या रूबल बदल गया है? क्या केरोसिन के दाम बढ़े हैं? मांग में कमी की गारंटी। क्या राजनेताओं ने धोखा दिया है? क्या सुरक्षा अधिकारियों के जाने पर प्रतिबंध लगा दिया गया है? दस प्रतिशत संभावित ग्राहक "अगली सूचना तक" खो जाते हैं। क्या ऑनलाइन बिक्री विकसित हो रही है? फिर से एक माइनस। आइए याद रखें कि एक महत्वाकांक्षी ऑपरेटर पहले ही परिवहन और होटल खरीद चुका है, और कोई भी उसे पैसे वापस नहीं करेगा। अब उसे कुछ बचाने की जरूरत है। तो वहाँ "हास्यास्पद", अनुचित मूल्य हैं, जिसका उद्देश्य ग्राहक आधार के दयनीय अवशेषों को विभाजित करना और कम से कम कुछ पैसे की मदद करना है। सीज़न के अंत में, आपको आपूर्तिकर्ताओं को भुगतान करना होगा, ऋण वापस करना होगा और ऋण पर ब्याज देना होगा। तार्किक परिणाम कंपनी की वार्षिक बैलेंस शीट में एक माइनस है। बड़े पैमाने पर बड़े पैमाने पर टूर ऑपरेटरों के लगभग बहुमत कालानुक्रमिक रूप से लाभहीन हैं। यह सच है। वैसे, कड़ी प्रतिस्पर्धा को महसूस करते हुए, कुछ मास टूर ऑपरेटर्स अपने साथ व्यक्तिगत या वीआईपी पर्यटन के विभाग या विभाग बनाने की कोशिश कर रहे हैं। यह एक छोटा लेकिन गारंटीकृत लाभ प्रदान कर सकता है। लेकिन वीआईपी क्लाइंट के साथ काम करना आसान नहीं है। सीखने में लंबा समय लगता है, और हर किसी के पास पर्याप्त धैर्य नहीं होता है।
ऐसे में साल घाटा लेकर आया है। भविष्य में क्या है? यह वह जगह है जहाँ व्यवसाय के स्वामी के पास विकल्प होते हैं। यह दुखद रूप से कहा जा सकता है कि भविष्य में कर्ज के अलावा कुछ नहीं होने की उम्मीद है। फिर बिक्री को सावधानीपूर्वक रोकना आवश्यक है, कुछ महीनों में पहले से ग्रहण किए गए सभी दायित्वों को पूरा करें, सभी ग्राहकों को उनकी मातृभूमि में ले जाएं और "दुकान" बंद करें। इस तरह एसेंट ट्रैवल, सेंट पीटर्सबर्ग के कैलिप्सो और कुछ अन्य लोगों के मालिकों ने जिम्मेदारी और ईमानदारी से काम किया। एक भी ग्राहक को चोट नहीं आई।
आप अगले सीजन में रिकवर करने की कोशिश कर सकते हैं। सर्वश्रेष्ठ की तलाश में, अधिक ऋण लें और अधिक सीटें खरीदें। हालांकि, चमत्कार नहीं होते हैं। और नया सीजन केवल नए नुकसान लाने की संभावना है। सबसे अप्रिय बात तब होगी जब एयर कैरियर कंपनी को कर्ज पर सेवा देने से इंकार कर दे, और बैंक नया ऋण न दे। फिर "अचानक मौत" होगी। कंपनी कल से अपनी गतिविधियों को समाप्त करने की घोषणा करेगी, पर्यटकों को "पर्यटक सहायता" की कीमत पर बाहर निकालना होगा, वाउचर के लिए भुगतान करने वालों को बीमा कंपनी में लाइन में खड़ा किया जाएगा। ठीक यही "नेवा", "लंटा-टूर", "भूलभुलैया" और कई अन्य लोगों के साथ हुआ। उसी तरह जिस तरह पुरानी हृदय रोग खराब मौसम पर प्रतिक्रिया करता है, कालानुक्रमिक रूप से लाभहीन कंपनियां चालू वर्ष तक जीवित नहीं रहीं और समय से थोड़ा पहले "मर गई"। कठिनाइयों का हवाला देते हुए।
मेरे शांत, अकादमिक लहजे के लिए पाठक मुझे उदारता से क्षमा करें। वास्तव में, मैं वास्तव में एक कुदाल को कुदाल कहना चाहता हूं। मास ऑपरेटरों के ग्राहक ज्यादातर गरीब लोग होते हैं। ध्रुवीय वोरकुटा के निवासी के लिए, उसके परिवार और बच्चों के लिए, समुद्र के किनारे आराम एक लंबे समय से प्रतीक्षित और, स्पष्ट रूप से, आवश्यक चीज है। हो सकता है कि वह एक साल के लिए एक यात्रा के लिए पैसे बचा रहा हो, और यह बहुत ही बेकार है। कोई और पैसा नहीं है। छुट्टी नहीं होगी, बच्चों के लिए समुद्र नहीं होगा, उनके लिए कोई विटामिन नहीं होगा। उस व्यक्ति का नाम क्या है जिसने इसे व्यवस्थित किया? यह अफ़सोस की बात है कि सभी शब्दों का सार्वजनिक रूप से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
तो पर्यटन उद्योग में बदमाशों के बारे में एक राय है। ईमानदार लोगों पर अविश्वास की छाया पड़ती है। उदाहरण के लिए, नए ग्राहक हमें यह दिखाने के लिए कहते हैं कि होटल का भुगतान पहले ही किया जा चुका है। हम दिखाएंगे, बिल्कुल। किसी भी परिस्थिति में, हमारे प्रबंधक आगमन से पहले आरक्षण की जांच करने के लिए बाध्य हैं: ग्राहक का नाम, तिथियां, कमरों की संख्या और प्रकार। लेकिन जितना हो सके देर से भुगतान करना बेहतर है।यह ग्राहक के हित में है - अचानक वह दौरे को रद्द करने का फैसला करता है। हालांकि, ग्राहक की इच्छा के अनुसार, हम ऐसा करेंगे।
भाग द्वितीय। बदमाश और चोर
दुनिया ईमानदार लोगों के बिना नहीं है। केवल अफ़सोस की बात यह है कि कुछ बिल्कुल ईमानदार लोग हैं। अधिक बार वे "सशर्त रूप से ईमानदार" के रूप में सामने आते हैं। ये वे हैं जिनके सिद्धांत राशि पर निर्भर करते हैं। एक "सशर्त ईमानदार" के लिए टेबल से चांदी का चम्मच चुराना अनैतिक है। एक लाख विनियोजित किया जा सकता है और होना चाहिए। ऐसा होता है कि स्कैमर्स एक ट्रैवल कंपनी खोलते हैं, मोहक विज्ञापन देते हैं, भोले-भाले खरीदारों को "गुड़िया" बेचते हैं और पैसे लेकर गायब हो जाते हैं। ऐसा होता है, और न केवल रूस में। लेकिन यह पेशेवर धोखेबाजों का व्यवसाय है, शुद्ध अपराध! पैसे निकालने या निकालने की अधिक सुरुचिपूर्ण योजनाओं का उपयोग "सशर्त ईमानदार" द्वारा किया जाता है। सबसे पहले आपको उसी बैंक से ऋण चुकाए बिना एक नया ऋण प्राप्त करने की आवश्यकता है। फिर, एयरलाइन को परिवहन के लिए भुगतान किए बिना, नई सीटें प्राप्त करें। उसके बाद ज्यादा से ज्यादा वाउचर बेचें। और यह हो गया है।
लेकिन यह कैसे संभव है? अगर मुझे एक रूबल देना है, तो मुझे पैरोल पर तीन कौन देगा? और बिना पैसे के, क्रेडिट पर एक दर्जन हवाई टिकट कैसे खरीदें? एक दर्जन, वास्तव में, असंभव है। और दस हजार संभव है! आपको केवल इस बात से सहमत होने की आवश्यकता है कि आपको रोलबैक के सही आकार की आवश्यकता किसके साथ है। हाँ हाँ बिल्कुल। नकद के रूप में ऋण का एक हिस्सा बैंक के जिम्मेदार कर्मचारी के पास जाएगा, भाग - वाहक के जिम्मेदार कर्मचारी को। इसका एक हिस्सा कंपनी के मालिक के वेतन में जाएगा। जो कुछ बचा है वह विभिन्न छोटी चीजों के लिए है। और जहाज चल रहा है! और यहां तक कि राजस्व भी है - आखिरकार, होटल के कमरे और टिकट ट्रैवल एजेंटों को बेचे जाते हैं। जो परेशानी की उम्मीद नहीं करते हैं, वे अपने ग्राहकों को सस्ते वाउचर बेचते हैं। खरीदार वाउचर को प्यार से देखते हैं, छुट्टियों की प्रतीक्षा करते हैं और अपना बैग पैक करते हैं। अगर वे भाग्यशाली हैं, तो उनके पास आराम करने का समय होगा। लेकिन हर कोई भाग्यशाली नहीं होता। दिवालियापन, और इस मामले में यह कहना सुरक्षित है - कंपनी का जानबूझकर दिवालियापन, केवल समय की बात है। और सभी को मुआवजा नहीं मिलेगा, क्योंकि उनका पैसा आर्थिक कठिनाइयों का हवाला देते हुए "सशर्त ईमानदार" लोगों द्वारा विनियोजित किया जाएगा।
इस प्रकार किया जाता है। दिवालिया होने से कुछ महीने पहले, कंपनी की मौजूदा संपत्ति एक जादूगर के हाथ में सूखी बर्फ की तरह लुप्त होने लगती है। अजीब समझौतों के तहत पैसा बह रहा है या "कचरा ढेर" के माध्यम से भुनाया जा रहा है। अनिवार्य बीमा अनुबंध एक दिवालिया बीमा कंपनी के साथ संपन्न होता है। विभिन्न प्रकार के विलय और विभाजन के परिणामस्वरूप, दिवालिया की संपत्ति और धन या तो लेनदारों या धोखेबाज पर्यटकों के लिए दुर्गम हो जाते हैं। वित्तीय गारंटी और बीमा काम नहीं करते। क्या आठ हजार ठगे गए पर्यटकों को कैपिटल टूर से मिला मुआवजा? कैसी भी हो! उनमें से किसी को एक पैसा भी नहीं मिला! और पर्यटन संयोजक जिम्मेदारी से बचते हैं, नई कंपनियां ढूंढते हैं और सलाहकार और विशेषज्ञ के रूप में कार्य करते हैं।
क्या इसके लिए कुछ टूर ऑपरेटर जिम्मेदार हैं? एक उद्योग के रूप में पर्यटन में कोई निरीक्षण निकाय नहीं है। संभावित दिवालिया की गतिविधि को रोकने वाला कोई नहीं है। लेकिन बैंकिंग प्रणाली में एक नियामक होता है। इसे सेंट्रल बैंक कहा जाता है। अनुभवी फाइनेंसरों ने कहाँ देखा? और धूप में सांस लेने वाले ऑपरेटर को अवैतनिक टिकट किसने जारी किया? क्या यह सुनिश्चित करना मुश्किल है कि भुगतान या भुगतान की उचित गारंटी के बिना कोई टिकट जारी नहीं किया जाता है? इस अभ्यास से, टूर ऑपरेटर साबुन के बुलबुले की तरह नहीं फुलाएगा, और पर्यटकों को नुकसान नहीं होगा। केवल जिसे इसकी आवश्यकता है! एक और बेवकूफ कानून के साथ आना या "यात्रा सहायता" के साथ वास्तविक कंपनियों को लोड करना आसान है।
ऐसा दुखद परिणाम।
