- ये सब कैसे शुरू हुआ
- अब क्या
- वहाँ कैसे पहुंचें
- नीचे की रेखा क्या है
क्रूज। इस शब्द में कितना है। ये हैं समुद्र के नज़ारे, नए देश और शहर। यह सभी उम्र के लिए बहुत अच्छा भोजन और कभी न खत्म होने वाला मज़ा है। यह एक रोमांटिक यात्रा या किसी बड़ी कंपनी के साथ बैठक की व्यवस्था करने का अवसर है। यह उत्सव, खोज, विश्राम और नई भावनाओं का वातावरण है। यह महंगा है!?
चलो चालाक नहीं है, अगर आप भूमध्यसागरीय, कैरिबियन या अन्य दक्षिणी समुद्रों में नौकायन करने जाते हैं, तो सभी आनंद आपको एक गोल राशि के लिए खर्च होंगे। हां, अनुभवी क्रूजर आपको निश्चित रूप से बताएंगे कि यह इसके लायक है। और अगर आप पहली बार इस तरह के आराम की कोशिश करने का फैसला करते हैं, तो कैसे समझें - यह आपका है या नहीं? आप उन्हीं अनुभवी लोगों से पूछ सकते हैं, लेकिन कुछ भी आपके अपने छापों की जगह नहीं ले सकता। प्रारूप का परीक्षण करने के लिए एक बजट समाधान, अजीब तरह से, उत्तर में - फिनलैंड में पाया गया था।
ये सब कैसे शुरू हुआ
२०वीं शताब्दी के मध्य में, बाल्टिक सागर मुख्य रूप से व्यापारी और सैन्य जहाजों द्वारा पार किया गया था। नई दुनिया के विपरीत, यह अभी भी किसी भी मनोरंजन परिभ्रमण से बहुत दूर था। हालांकि, बाल्टिक और अलैंड द्वीप समूह के कई द्वीपसमूह के निवासियों ने तेजी से मुख्य भूमि की यात्रा करने की मांग की, और फिनलैंड और स्वीडन ने एक दूसरे के साथ यात्री समुद्री यातायात की स्थापना की। फेरी कंपनियों के सामने मांग ने आपूर्ति को जन्म दिया। स्थानीय जहाज मालिकों ने फिनलैंड और स्वीडन के मुख्य भूमि और द्वीप भागों के शहरों के बीच लोगों, उनकी कारों और कार्गो को परिवहन करना शुरू कर दिया।
हर साल, ऐसा परिवहन यात्रियों के लिए अधिक से अधिक आरामदायक हो गया है। आखिरकार, 70 के दशक में, उत्तरी बाल्टिक की अपनी अनूठी शैली आकार लेने लगी: नौका परिभ्रमण। जहाजों का एक विशेष वर्ग दिखाई दिया - क्रूज घाट। उनके पास हजारों लोग थे, और कार के डेक में सैकड़ों वाहन और शिपिंग कंटेनर थे। कुछ यात्रियों ने बिंदु A से बिंदु B तक का अनुसरण किया, और दूसरे भाग ने केवल आराम करने, आराम करने, अन्य शहरों में घूमने और फिर घर लौटने के उद्देश्य से एक गोलाकार यात्रा की। आगे, यात्रियों की कुल संख्या में ऐसे क्रूजर की हिस्सेदारी जितनी अधिक होती गई।
अग्रदूतों में से एक फिनिश कंपनी वाइकिंग लाइन थी। या यों कहें, अलैंड - इसकी स्थापना 1959 में फिनलैंड की स्वीडिश-भाषी स्वायत्तता, अलैंड द्वीप समूह पर हुई थी। बहुत जल्दी इसने फिनिश अर्थव्यवस्था में इतनी बड़ी भूमिका निभानी शुरू कर दी कि देश के राष्ट्रपति उरहो केककोनेन ने इसका संस्थापक बना दिया। वाइकिंग लाइन उनके समुद्री सलाहकार।
अब क्या
2017 में, क्रूज़ फ़ेरी फ़िनलैंड, स्वीडन, एस्टोनिया और अलैंड द्वीप समूह से दैनिक और पूरे वर्ष प्रस्थान करती हैं, अपने यात्रियों को सब कुछ एक खराब आत्मा की इच्छाओं की पेशकश करती हैं। बाहर और अंदर, ऐसा जहाज हमेशा अपने समुद्री समकक्ष से अलग नहीं होता है। 12-डेक फ्लोटिंग शहर लगभग 3 हजार लोगों को समायोजित कर सकते हैं, जो उनकी सेवा में हैं: रेस्तरां, बार, मुफ्त शो, लाइव संगीत, शुल्क-मुक्त दुकानें, सभी प्रकार के एसपीए और सौना। और बच्चों के लिए, सभी रेस्तरां में उनके मेनू के अलावा, कई बच्चों के कमरे (उम्र के अनुसार) और एनिमेटरों के साथ मनोरंजन कार्यक्रम हैं।
यहां परिभ्रमण हफ्तों तक नहीं चलते हैं और इसलिए "कोशिश" या सप्ताहांत यात्राओं के लिए आदर्श हैं और सस्ती हैं। उदाहरण के लिए, वाइकिंग लाइन € 47 से शुरू होने वाला 4-बर्थ केबिन प्रदान करता है, या इससे भी कम अगर बिक्री चल रही है। यही है, एक व्यक्ति के संदर्भ में, एक केबिन की कीमत आम तौर पर एक महत्वपूर्ण कारक नहीं रह जाती है।
घाट साल भर चलने वाले मार्ग हैं जो 2-3 शहरों को जोड़ते हैं। ऐसी यात्रा का पूरा चक्र तीन दिनों में फिट बैठता है। सबसे लोकप्रिय मार्ग हेलसिंकी-स्टॉकहोम-हेलसिंकी है। रास्ते में, नौका अलंड द्वीप समूह में प्रवेश करती है, लेकिन वहां लंबे समय तक, उतराई और लोडिंग वाहनों के लिए नहीं रुकती है। इसलिए, पर्यटक, जिनका लक्ष्य अलैंड है, आमतौर पर तट पर जाते हैं, द्वीपों और स्थलों का निरीक्षण करते हैं, ताकि 1-3 दिनों (या अधिक) में वे फिर से नौका पर सवार हो सकें और अपनी यात्रा जारी रख सकें।
हेलसिंकी से नौका प्रतिदिन 17:30 बजे (गर्मियों में 18:00 बजे) प्रस्थान करती है और अगले दिन सुबह 10 बजे स्टॉकहोम पहुंचती है। 16:30 बजे वापसी प्रस्थान (गर्मियों में 16:00 बजे) और हेलसिंकी में 10:00 बजे (गर्मियों में 09:15 बजे) आगमन। गर्मियों में यह मार्ग जारी रहता है और हेलसिंकी में थोड़ी देर रुकने के बाद नौका तेलिन के लिए रवाना होती है। इस प्रकार, आप एक यात्रा में तीन शहरों को जोड़ सकते हैं: प्रस्थान से पहले हेलसिंकी का पता लगाएं, फिर स्टॉकहोम या आसपास के क्षेत्र में घूमें और तेलिन में लैंडिंग के साथ अपनी यात्रा समाप्त करें। हां, आप विपरीत दिशा में यात्रा कर सकते हैं। कहां चढ़ना है और कहां उतरना है, यह चुनने की पूरी आजादी आप पर निर्भर है, और यह नौका परिभ्रमण का एक और फायदा है। तो आपको एक बड़े क्रूज जैसा अनुभव होगा। लेकिन समय और धन की लागत बहुत कम है।
वैसे, सर्दियों में परिभ्रमण गर्मियों की तुलना में कम दिलचस्प नहीं होते हैं, क्योंकि नौका बर्फ से 1 मीटर मोटी तक जा सकती है। क्या आपने कभी 200 मीटर के जहाज के डेक से बर्फ के माध्यम से काफी तेज गति से इसकी शक्तिशाली प्रगति को देखा है? ऐसा आनंद प्राप्त किया जा सकता है, शायद, केवल उत्तरी ध्रुव के लिए विशेष आइसब्रेकर परिभ्रमण पर। हालाँकि, एक छोटी सी समस्या है। आर्कटिक परिभ्रमण की तुलना में, कैरिबियन में एक औसत से अधिक केबिन में दो सप्ताह के क्रूज की कीमत भी काफी बजट प्रतीत होगी।
हमने वाइकिंग लाइन से कुछ सिफारिशें मांगीं कि कैसे गुणवत्ता का त्याग किए बिना आपकी यात्रा को और भी किफायती बनाया जाए। वे यहाँ हैं:
- मूल्य निर्धारण प्रणाली गतिशील है, इसलिए अपने क्रूज को लगभग एक महीने पहले बुक करें। इस अवधि के दौरान, इसे सबसे अच्छी कीमत मिलने की संभावना है। और यदि आप रविवार या सप्ताह के दिनों में भी प्रस्थान करना चुनते हैं, तो आप और भी अधिक बचत करेंगे।
- दोस्तों और परिचितों को अपने साथ ले जाएं - खर्चों को आनुपातिक रूप से विभाजित किया जाता है। केबिन केवल एक पूरे के रूप में बेचे जाते हैं, इसलिए बुकिंग के समय आपके द्वारा प्रदान किए जाने वाले साथियों की संख्या की परवाह किए बिना कीमत तय रहती है। कोई दूसरा आपसे नहीं जुड़ा होगा।
- वेबसाइट पर पहले से नाश्ता और रात का खाना बुक करें। इस मामले में, आपको 10% की छूट मिलेगी। सबसे लोकप्रिय प्रारूप बुफे है। स्कैंडिनेवियाई व्यंजन यहां राज करते हैं, इसलिए बुफे सर्वश्रेष्ठ नॉर्डिक भोजन का त्योहार है। पेय और शराब शामिल हैं। रुचिकर और क्षेत्रीय व्यंजनों के प्रेमियों के लिए, ए ला कार्टे और थीम वाले रेस्तरां हैं।
- घाट पर नल से पानी पीने में संकोच न करें और न ही डरें। केबिन में आपको चश्मा मिल जाएगा। सभी पानी को अच्छी तरह से फ़िल्टर किया जाता है, इसलिए इसमें बोतलबंद पानी की गुणवत्ता होती है। और उत्तरी यूरोप में बोतलबंद पानी की कीमत 1-3 यूरो प्रति बोतल है। बचत स्पष्ट है।
वहाँ कैसे पहुंचें
क्रूजर हमेशा दक्षिणी देशों के लिए एक सस्ती या आरामदायक उड़ान खोजने का प्रश्न रखते हैं। फ़िनलैंड के साथ, स्थिति बहुत सरल है: आप सेंट पीटर्सबर्ग से फ़िनिश राजधानी तक प्रति व्यक्ति 1000 रूबल के लिए एक बहुत ही आरामदायक बस द्वारा या 29 यूरो या उससे अधिक के लिए बहुत तेज़ ट्रेन द्वारा प्राप्त कर सकते हैं (सप्ताह के दिन के आधार पर और समय)। मॉस्को से हेलसिंकी और तेलिन के लिए एक सीधी लेव टॉल्स्टॉय ट्रेन है, जहाँ से आप एक अच्छी एयरलाइन बिजनेस क्लास जैसी सीटों के साथ एक क्रूज, आरामदायक बसें भी ले सकते हैं।
वैसे, एयरलाइंस के बारे में। फिनएयर मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, कज़ान, समारा और येकातेरिनबर्ग से सीधी उड़ानें संचालित करता है। और हवाई अड्डे से हेलसिंकी के केंद्र में स्थानांतरण यूरोप में सबसे सुविधाजनक और सस्ती में से एक है। हालांकि, कीमत, समय और सुविधा के मामले में, उत्तरी राजधानी से ट्रेन या बस बेहतर है।
नीचे की रेखा क्या है
बाल्टिक में एक नौका क्रूज सस्ती है। अधिकतम छापों के साथ और अधिक भुगतान के बिना पूर्ण यात्रा के लिए इष्टतम प्रारूप। कीमतें वास्तव में कम हैं, खासकर फिनिश वाइकिंग लाइन से।
एक बाल्टिक क्रूज स्वतंत्रता और लचीलापन है। आप मार्ग या तिथियों के लिए किसी भी शर्त और विशेष दरों से बंधे नहीं हैं। आप जब चाहें और जहां चाहें फेरी पर चढ़ें और उसमें सवार हों। किसी भी शहर में अपनी यात्रा शुरू करें और समाप्त करें। यह बोर्ड पर किसी भी अतिरिक्त सेवाओं पर लागू होता है: यात्री का कोई दायित्व नहीं है।
एक बाल्टिक क्रूज एक सार्वभौमिक प्रारूप है।एक महान उपहार, रोमांटिक या पारिवारिक यात्रा। या दोस्तों से मिलने और एक संयुक्त यात्रा की व्यवस्था करने का एक शानदार अवसर।
