आकर्षण का विवरण
मरमंस्क में, स्थानीय इतिहास संग्रहालय की इमारत के बगल में, उत्तरी बेड़े के पहले आइसब्रेकर में से एक का स्मारक है, जिसने 64 वर्षों तक इसमें सेवा की। साइबेरिया के रूसी खोजकर्ता के नाम पर रखा गया एर्मक आर्कटिक वर्ग का पहला आइसब्रेकर था। वह अपनी रचना का श्रेय रूसी नौसैनिक कमांडर और समुद्र विज्ञानी एडमिरल स्टीफन ओसिपोविच मकारोव को देते हैं। उन्होंने सबसे पहले ऐसा आइसब्रेकर बनाने का विचार रखा जो आर्कटिक की बर्फ को पार करने में सक्षम हो।
1897 में, सरकार ने एक नए प्रकार के जहाज के निर्माण के लिए धन आवंटित किया। एक विशेष आयोग के प्रमुख मकारोव ने जहाज के निर्माण के लिए तकनीकी परिस्थितियों के विकास का नेतृत्व किया। आयोग में प्रसिद्ध वैज्ञानिक और इंजीनियर शामिल थे। 1897 में यह निर्णय लिया गया कि ब्रिटिश जहाज निर्माण कंपनी आर्मस्ट्रांग, व्हिटवर्ड एंड कंपनी जहाज के निर्माण में लगेगी। अनुबंध में निर्धारित अवधि के अंत से एक महीने पहले, "एर्मक" परीक्षण के लिए तैयार था, और एक सफल जांच के बाद ऑपरेशन में डाल दिया गया था। तट पर, आइसब्रेकर स्थानीय निवासियों से मिला था जो घाट पर भीड़ में एकत्र हुए थे। एक फौजी बैंड बज रहा था। कार्यक्रम के सम्मान में उच्च स्तरीय स्वागत समारोह का आयोजन किया गया।
उस समय, यह एक अनोखा जहाज था, जो दो मीटर तक बर्फ तोड़ता था। उन मानकों के अनुसार, यह आकार में विशाल था। इसकी लंबाई लगभग 96 मीटर, चौड़ाई - 20 मीटर से अधिक, विस्थापन 7875 टन के बराबर था। 1899 में "एर्मक" मकरोव के नेतृत्व में अपनी पहली यात्रा पर निकल पड़ा। प्रारंभ में, आइसब्रेकर एक वाणिज्यिक ध्वज के नीचे उड़ गया, क्योंकि यह अभी तक नौसेना का हिस्सा नहीं था।
"एर्मक" 81 ° 26 'उत्तरी अक्षांश तक बर्फ पर तैरने में सक्षम था। उन्होंने स्वालबार्ड, नोवाया ज़ेमल्या और फ्रांज जोसेफ लैंड की परिक्रमा की। यह एक तरह का रिकॉर्ड था। इसके अलावा, आइसब्रेकर ने बाल्टिक सागर में तीस साल तक सेवा की। उनकी मदद से, उत्तरी समुद्री मार्ग में महारत हासिल की गई, जहाजों के कारवां सफलतापूर्वक उत्तरी समुद्र की बर्फ से गुजरे। आइसब्रेकर उत्तर की ओर और आगे बढ़ता गया और ८३°०५' के उत्तरी अक्षांश पर विजय प्राप्त करते हुए एक और रिकॉर्ड तोड़ दिया। उन्होंने कई जहाजों और अभियानों के बचाव में भाग लिया। नौसेना के हिस्से के रूप में, उन्होंने रूसी-जापानी, प्रथम विश्व युद्ध और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान कई सैन्य अभियानों में भाग लिया। 1949 में, 50 साल की शांतिपूर्ण और सैन्य सेवा के लिए, "एर्मक" को एक पुरस्कार मिला - ऑर्डर ऑफ लेनिन।
उत्तर "एर्मक" में कई वर्षों का काम जीर्ण-शीर्ण हो गया है। साठ के दशक की शुरुआत में, उन्हें सेवा के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया था, और बर्फ तत्व के दिग्गज के भविष्य के भाग्य के बारे में सवाल उठाया गया था। मरमंस्क के निवासियों ने वकालत की कि "एर्मक" आर्कटिक की विजय के इतिहास का एक संग्रहालय बन गया। शहर के युवाओं ने स्क्रैप धातु को इकट्ठा करने के लिए एक कार्रवाई शुरू की, जिसका वजन जहाज के वजन को ही बदल देगा, जो कि राइट-ऑफ के अधीन था। हालांकि, इतिहास के लिए पहले आर्कटिक आइसब्रेकर को संरक्षित करने के प्रयासों के बावजूद, इसे बचाया नहीं गया था। 1963 में इसे बंद कर दिया गया और समाप्त कर दिया गया। इसके स्थान पर 1974 में इसी नाम से एक और आइसब्रेकर आया।
हालाँकि, पहले आर्कटिक आइसब्रेकर "एर्मक" की स्मृति को फिर भी भावी पीढ़ी के लिए अमर कर दिया गया था। 3 नवंबर, 1965 को, प्रसिद्ध आइसब्रेकर "एर्मक" की याद में मुरमान्स्क शहर में स्थानीय विद्या के क्षेत्रीय संग्रहालय की इमारत की दीवार पर एक स्मारक बनाया गया था। स्मारक एक स्मारकीय मोज़ेक कैनवास का एक पहनावा है और एक कुरसी पर पैर पर आइसब्रेकर "एर्मक" का लंगर है। मोज़ेक पैनल की परियोजना वास्तुकार एन.पी. बिस्त्र्याकोव। उनकी परियोजना पर काम मोज़ाइस्ट एस.ए. द्वारा किया गया था। निकोलेव और कलाकार आई.डी. लेनिनग्राद में यूएसएसआर कला अकादमी की कार्यशालाओं में डायचेन्को। फिर मरमंस्क के विशेषज्ञों ने कैनवास पर चढ़कर इसे संग्रहालय की दीवार पर स्थापित कर दिया। मोज़ेक को स्माल्ट के टुकड़ों से मोड़ा गया था।पैनल आर्कटिक बर्फ के विस्तार में मार्ग प्रशस्त करने वाले एर्मक आइसब्रेकर को दर्शाता है। नीचे, एक ग्रेनाइट कुरसी पर, लगभग पाँच-मीटर श्रृंखला के साथ तीन टन का लंगर है, जिसे वास्तव में इस जहाज से हटा दिया गया था, साथ ही साथ कांस्य से बनी एक स्मारक प्लेट भी।
1997 तक, स्मारक को राज्य द्वारा संरक्षित किया गया था। यूएसएसआर के पतन के बाद, नई सरकार ने उन्हें संरक्षित वस्तुओं की सूची से बाहर कर दिया।
