आकर्षण का विवरण
मुरम शहर में, सोवियत सत्ता की 50 वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में सबसे बड़े पार्कों में से एक में, "इल्या मुरोमेट्स" नामक प्रसिद्ध स्मारक-बख्तरबंद ट्रेन को एक ऊँचे आसन पर प्रदर्शित किया जाता है। इसका निर्माण 1941 से 1942 की अवधि में सबसे बड़े गोर्की रेलवे की मुरम शाखा के रेलकर्मियों के सहयोग से हुआ।
जैसा कि आप जानते हैं, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के वर्ष हमारे देश के इतिहास में विशेष रूप से कठिन थे, लेकिन इसके बावजूद, श्रमिकों ने अपने खाली समय में एक लड़ाकू मशीन बनाने के लिए अपनी पूरी ताकत लगा दी। इस बख्तरबंद ट्रेन में बड़ी संख्या में लोग स्वयंसेवकों के रूप में सैन्य मोर्चे पर चले गए। मशीन को खड़ा करने के उद्देश्य से पास के शहरों कुलेबाकी और व्याक्सी में रहने वाले फाउंड्री कर्मचारी काम से जुड़े हुए थे, जहां से वे काम के लिए आवश्यक धातु की आपूर्ति करते थे। आवश्यक सामग्री प्राप्त करते हुए, Dzerzhinsky संयंत्र के श्रमिकों ने इसे तड़का दिया। संरचना में शामिल विमान-रोधी टावरों और गाड़ियों को कैरिज डिपो के कर्मचारियों द्वारा वेल्ड किया गया था, जबकि विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए लोकोमोटिव डिपो में, स्मारक लोकोमोटिव पूरी तरह से कवच के साथ लिपटा हुआ था।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कम से कम समय में, जिन लोगों को इस तरह की मशीनों के निर्माण का बिल्कुल भी अनुभव नहीं था, वे एक वास्तविक "पहियों पर किले" को फिर से बनाने में सक्षम थे। मुरम शहर के निवासियों ने फैसला किया कि सैन्य कृति को किस तरह का नाम दिया जाए, इसका नामकरण पौराणिक और बहादुर नायक इलिया मुरोमेट्स के सम्मान में किया जाए। लेकिन इस मामले में, कर्नल नेप्लीव, जो सीधे ट्रेन के कमीशन में शामिल थे, का अपना नाम था - "मातृभूमि के लिए!"
लोकोमोटिव को युद्ध के मोर्चे पर भेजने से पहले, कई कार्यकर्ताओं ने एक बड़े पैमाने पर रैली का मंचन किया, जिसमें बहु-टन विशाल शिलालेख पर लिखा: "इल्या मुरोमेट्स" और प्रसिद्ध महाकाव्य नायक का सिर खींचना। कई विवादों के परिणामस्वरूप, इसे लड़ाकू वाहन # 762 को सौंपने का निर्णय लिया गया, और मौजूदा ड्राइंग और शिलालेख को पूरी तरह से मिटाने का आदेश दिया गया। लेकिन फिर भी, लोगों के जेहन में, साथ ही दस्तावेजों में भी, वीर नायक के सम्मान में नाम बना रहा।
8 फरवरी, 1942 को, पंक्तिबद्ध बख्तरबंद ट्रेन को इसी नाम के मुरम स्टेशन से मोर्चे पर भेजा गया था। अग्रिम पंक्ति के सैनिकों को उनकी पत्नियों ने देखा, जो प्रभावशाली आकार के विशाल भाप इंजन पर लाल कैनवास फहराने में सक्षम थे, जबकि यूएसएसआर के हथियारों के प्रसिद्ध कोट पर कढ़ाई की गई थी। गोर्की गांव में, "कोज़्मा मिनिन" नामक एक बख़्तरबंद भाप इंजन को मौजूदा स्मारक में जोड़ा गया था, और उसके बाद एक विशेष 37 वां गोर्की डिवीजन बनाने की प्रक्रिया पूरी हुई थी।
लगभग सभी लोकोमोटिव ने इल्या मुरोमेट्स को इतनी अच्छी तरह से चलाया कि पूरे युद्ध काल के दौरान प्रसिद्ध बख्तरबंद ट्रेन को एक भी छेद नहीं मिला। बख्तरबंद गाड़ियों के इतिहास में पहली बार, महान "इल्या मुरोमेट्स" शक्तिशाली रॉकेट-चालित मोर्टारों से लैस थे, जिन्हें "कत्युशा" के नाम से जाना जाता था।
परिवर्तनों के बाद, कार शांत हो गई, भारी मारक क्षमता और उच्च गति प्राप्त हुई, जिसने बख्तरबंद ट्रेन को वास्तव में प्रभावशाली लड़ाकू बल बना दिया। उदाहरण के लिए, एक मिनट में, वह 1.5 किमी के दायरे में 400x400 मीटर के क्षेत्र में हिट कर सकता था।
हर समय, बख्तरबंद ट्रेन ने दुश्मन पर 150 से अधिक फायर छापे मारे, और मोर्टार और तोपखाने की आग की मदद से, यह 14 अलग-अलग तोपों और विशेष मोर्टार कंपनियों, 36 विशेष रूप से खतरनाक फायरिंग पॉइंट, 7 विमानों को नष्ट करने में सक्षम थी। 870 से अधिक जर्मन फासीवादी।
1944 की गर्मियों में, कोवेल से दूर नहीं, जो कि यूक्रेनी एसएसआर के वोलिन क्षेत्र में एक विशेष रूप से बड़ी बस्ती है, एक बड़े पैमाने पर ललाट लड़ाई लड़ी गई, जिसमें इल्या मुरोमेट्स और जर्मन लड़ाकू वाहन एडॉल्फ हिटलर ने भाग लिया।इस लड़ाई में, जर्मन हार गए और पूरी तरह से कुचल गए। सोवियत बख्तरबंद ट्रेन २,५ हजार किमी की दूरी तय करने में सक्षम थी और केवल ५० किमी जर्मन राजधानी तक नहीं पहुंची और फ्रैंकफर्ट शहर में जीत हासिल की।
1971 में मनाई गई 26वीं विजय वर्षगांठ के सम्मान में, सैन्य गौरव के शहर, मुरम में प्रसिद्ध बख्तरबंद ट्रेन "इल्या मुरोमेट्स" का एक स्मारक बनाया गया था। यह स्मारक एक वास्तविक स्टीम लोकोमोटिव का एक स्केल मॉडल है, जो विशेष रूप से उस मूल के समान है जो पूरे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से गुजरा था। स्मारक से दूर नहीं, एक स्मारक पट्टिका प्रदर्शित की गई थी, जिस पर बख्तरबंद ट्रेन के युद्ध पथ को चिह्नित किया गया था।
