लेक एवेर्नो (लागो डी'एवेर्नो) विवरण और तस्वीरें - इटली: कैम्पानिया

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लेक एवेर्नो (लागो डी'एवेर्नो) विवरण और तस्वीरें - इटली: कैम्पानिया
लेक एवेर्नो (लागो डी'एवेर्नो) विवरण और तस्वीरें - इटली: कैम्पानिया

वीडियो: लेक एवेर्नो (लागो डी'एवेर्नो) विवरण और तस्वीरें - इटली: कैम्पानिया

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एवेर्नो झील
एवेर्नो झील

आकर्षण का विवरण

लेक एवेर्नो एक ज्वालामुखीय झील है जो पॉज़्ज़ुओली से लगभग 4 किमी उत्तर-पश्चिम में कैंपानिया के इतालवी क्षेत्र में इसी नाम के गड्ढे में स्थित है। पास में ज्वालामुखी क्षेत्र हैं जिन्हें Phlegrean के नाम से जाना जाता है, और झील ही विशाल कैम्पैनियन ज्वालामुखीय बेल्ट का हिस्सा है। एवरनो में 2 किमी की परिधि के साथ एक वृत्त का आकार है, और इसकी गहराई 60 मीटर तक पहुंचती है।

लेक एवरनो ने प्राचीन रोमनों के जीवन में एक बड़ी भूमिका निभाई, जो इसे पाताल लोक का प्रवेश द्वार मानते थे। इसका नाम ग्रीक शब्द से आया है जिसका अर्थ है "कोई पक्षी नहीं", क्योंकि किंवदंती के अनुसार, झील के ऊपर से उड़ने वाला कोई भी पक्षी जहरीले धुएं से मर गया। रोमन कवियों ने अक्सर अंडरवर्ल्ड के पर्याय के रूप में "एवरनो" शब्द का इस्तेमाल किया: उदाहरण के लिए, वर्जिल ने झील के बगल में एक गुफा में नरक का प्रवेश द्वार रखा, और वहां से वह पाताल लोक और ओडीसियस के राज्य में प्रवेश किया।

यह निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि क्या एवरनो झील उतनी ही घातक थी जितनी कि यह माना जाता था - आज, उदाहरण के लिए, यह पक्षियों के लिए कोई खतरा नहीं है। यह केवल माना जा सकता है कि अतीत में ज्वालामुखी गतिविधि अधिक तीव्र थी, यही वजह है कि जहरीले धुएं का निर्माण हुआ। लेकिन, सभी आशंकाओं और खतरों के बावजूद, प्राचीन रोमन स्वेच्छा से एवरनो के तट पर बस गए, जहां उन्होंने विला बनाए और दाख की बारियां बिछाईं। तटीय मंदिरों में, भगवान एवेर्नोस की पूजा की जाती थी, और झील के पूर्वी किनारे पर एक विशाल स्नानघर बनाया गया था।

37वें वर्ष ई.पू. रोमन जनरल मार्कस अग्रिप्पा ने जूलियस सीज़र के सम्मान में झील को पोर्टस जूलियस नाम से एक नौसैनिक अड्डे में बदल दिया। एक नहर की मदद से, यह पड़ोसी झील लुकरिनो और आगे समुद्र से जुड़ा था। एवरनो का कुमा के प्राचीन यूनानी उपनिवेश के साथ भी एक संबंध था - एक भूमिगत मार्ग के माध्यम से जिसे ग्रोटा डि कोसीयो के रूप में जाना जाता है, जो लगभग 1 किमी लंबा था और एक रथ के गुजरने के लिए पर्याप्त चौड़ा था। वैसे, यह दुनिया की पहली सड़क सुरंग थी, जिसका इस्तेमाल 20वीं सदी के मध्य तक किया जाता था। दुर्भाग्य से, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कुटी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी और अब इसे जनता के लिए बंद कर दिया गया है।

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