आकर्षण का विवरण
पहला इनजेनर्नी (मूल रूप से समर कहा जाता है) ब्रिज समर गार्डन और मिखाइलोव्स्की कैसल के बीच पश्चिमी (विषम) फोंटंका तटबंध की निरंतरता है और बाद में सेंट पीटर्सबर्ग के मध्य जिले में स्पैस्की द्वीप से जोड़ता है।
१८वीं शताब्दी में, इस स्थान को एक लकड़ी के एक्वाडक्ट पुल द्वारा पार किया गया था, जो डचमैन जी. वैन बोल्स का काम था। चूंकि पुल उस स्थान पर रखा गया था जहाँ नदी समर गार्डन के पास बहती है, इसलिए इसे समर ब्रिज कहा जाता था। 1825 में, इंजीनियर पी.पी. द्वारा लेटनी की साइट पर एक नया पुल बनाया गया था। ई.के. के सहयोग से बाजिन क्लैपेरॉन।
यह पुल न केवल इसकी सजावट के लिए, बल्कि इसके इंजीनियरिंग समाधान के लिए भी असामान्य है: तटबंध के ग्रेनाइट ढलानों पर कोई नींव नहीं है और झुकाव और इसके मलबे की चिनाई के समर्थन, पूरी तरह से कटे हुए ग्रेनाइट के साथ सामना करना पड़ता है, पुल तैरता प्रतीत होता है हवा, आंशिक रूप से क्योंकि इसके ढेर, ग्रिलेज की तरह जैसे कि इसे पानी के ऊपर "पकड़" रहे हों। पुल का डिज़ाइन कई दिलचस्प इंजीनियरिंग समाधानों के लिए प्रदान किया गया है जो कच्चा लोहा संरचना के वजन को हल्का करते हैं: पुल के आर्च को विशेष हल्के कास्ट-आयरन टयूबिंग से नीचे और दीवारों में अंडाकार स्लॉट के साथ इकट्ठा किया गया था, जो भी नेतृत्व किया संरचना की असाधारण लपट के लिए। कच्चा लोहा वर्गों को एक साथ बोल्ट किया गया था, और उनके नीचे और दीवारों को खोलने के साथ काट दिया गया था, जिसने तिजोरी के वजन को कम करने में महत्वपूर्ण योगदान दिया था, और पुल के पैदल मार्ग, जो परिभाषा के अनुसार एक बड़ा भार नहीं उठाते थे, थे सहायक संरचनाओं की सीमाओं से परे कोष्ठकों पर किया गया। पुल के ढलवां लोहे के ढांचे को संयंत्र में के.एन. बर्ड और अलेक्जेंड्रोवस्की आयरन फाउंड्री।
मिखाइलोव्स्की (इंजीनियरिंग) महल के निकट होने के कारण नए पुल का नाम "द फर्स्ट इंजीनियरिंग" रखा गया था। पुल अभी भी अपने मूल स्वरूप और समृद्ध सजावट के साथ राहगीरों को प्रभावित करता है: परिधि के साथ मेहराब प्राचीन हेलमेट और ढाल के रूप में कच्चा लोहा कास्टिंग के साथ समाप्त हो गए हैं, लालटेन को पार किए गए भाले के गुच्छों से बने ढांचे के रूप में शैलीबद्ध किया गया है बीच में माल्यार्पण करके। पुल रेलिंग के वर्गों को एक क्षैतिज छड़ से जुड़े छोटे भाले-डार्ट्स से बनाया गया है। जाली पोस्ट लिक्टर बीम हैं, जिन पर ढाल के साथ तलवारें या युद्ध कुल्हाड़ी तय की जाती हैं। एक गोल ढाल के बीच में, प्रतिच्छेदन तलवारों के शीर्ष पर स्थित, मेडुसा द गोरगन का सिर है (ग्रीक मिथकों के अनुसार, उसकी एक नज़र ने एक व्यक्ति को पत्थर की मूर्ति में बदल दिया)। ठीक वही जाली मिखाइलोव्स्की कैसल (उत्तर की ओर) और समर गार्डन को घेरती है।
इंजीनियरिंग कैसल के पास पुल का निर्माण वास्तुकार के.आई. की सामान्य देखरेख में किया गया था। रॉसी, जो Fontanka, Moika, Ekaterininsky Canal (Griboyedov) और Nevsky Prospekt के बीच साइट की पुन: योजना का पर्यवेक्षण करता है। पुल लगभग डेढ़ सदी तक खड़ा रहा, लेकिन युद्ध के बाद, समर्थनों की कमी और अधिरचना के प्रगतिशील विरूपण के कारण उस पर यातायात प्रतिबंधित कर दिया गया था।
लंबे समय तक, पहला इंजीनियरिंग ब्रिज बिना बड़ी मरम्मत के संचालित किया गया था। 1946 में, एक आपात स्थिति के कारण, पुल पर यातायात बंद कर दिया गया था।
1951 में, पुल की स्थिति को अनुपयोगी घोषित कर दिया गया था और इसे बहाल करने और ओवरहाल करने का निर्णय लिया गया था। इसे फिर से बनाया गया था, कच्चा लोहा तिजोरी को एक स्टील के साथ बदल दिया गया था, एक घुमावदार बीम के साथ एक प्रतिष्ठित फ्रेम के साथ प्रबलित, सड़क एक प्रबलित कंक्रीट स्लैब से बना था। उसी समय, पुल का बाहरी स्वरूप कुछ विकृत हो गया था, और टयूबिंग नष्ट हो गए थे, लेकिन मुखौटे की सजावट और बाज़िन झंझरी को बहाल कर दिया गया था। आर्किटेक्ट ए.एल. द्वारा प्रस्तावित परियोजना के अनुसार हेक्सागोनल लालटेन को फिर से बनाया गया था। रोटाच।
1994 में, पुल के पास प्रसिद्ध चिज़िक-पायज़िक का एक स्मारक बनाया गया था।
