आकर्षण का विवरण
सेंट पीटर्सबर्ग के सेंट्रल डिस्ट्रिक्ट और दूसरे एडमिरल्टीस्की और कज़ांस्की द्वीप समूह के बीच कनेक्टिंग लिंक मोइका नदी पर ग्रीन ब्रिज है, जो हमारे देश की सांस्कृतिक विरासत का एक उद्देश्य है।
1710 में नेवा के बाएं किनारे पर एक नई सड़क बनाई गई थी। आजकल, यह Nevsky Prospect से ज्यादा कुछ नहीं है। मोइका के साथ अपने चौराहे के बिंदु पर, 18 वीं शताब्दी के 20 के दशक में (लगभग 1717-1718 में) एक नया लकड़ी का पुल बनाया गया था। 1703 से 1726 तक, सेंट पीटर्सबर्ग की सीमा इसके साथ गुजरती थी। यहां, आगंतुकों से यात्रा के लिए एक कर लगाया गया था। पुल के पास यात्रियों और कर्मचारियों की सुविधा के लिए Mytny और Gostiny Dvors बनाए गए थे।
18वीं सदी के 30 के दशक में, पुल को हरे रंग में रंगा गया था। तब से, इसे "ग्रीन" नाम दिया गया है। 1767-1769 के आसपास। शहर के पास के पुलिस मुख्यालय के कारण, पुल को पुलिसकर्मी कहा जाता था।
अक्टूबर क्रांति के वर्षों में, आधुनिक समय की भावना में पुलिस ब्रिज का नाम बदलकर "नारोदनी" कर दिया गया था। उन्होंने यह नाम 1918 से 1998 तक पहना था।
ग्रीन ब्रिज की कई बार मरम्मत, जीर्णोद्धार और पुनर्निर्माण किया गया है। 1777 में, पुल पर पत्थर का समर्थन दिखाई दिया, यह एक गर्डर, थ्री-स्पैन बन गया। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में (1806 से 1808 तक), एफपी डी वोलन की भागीदारी के साथ वास्तुकार विलियम गेस्ट की परियोजना के अनुसार, सेंट पीटर्सबर्ग में पहले कास्ट-आयरन ब्रिज का निर्माण किसके स्थान पर चल रहा था? लकड़ी का पुल जिसे तोड़ दिया गया था। 1795 में अंग्रेज आर. फुल्टन द्वारा विकसित पुल डिजाइन को आधार के रूप में चुना गया था। नए पुल के ऊपर, टाइप-सेटिंग फ्लैट ब्लॉक वॉल्ट वाला एक स्पैन दिखाई दिया। प्रत्येक ब्लॉक की दीवारों में बोल्ट को जोड़ने के लिए छेद थे। पुल समर्थन के आधार पर ढेर ग्रिलेज लगाए गए थे। पुल की रेलिंग डाली गई। सोने का पानी चढ़ा हुआ शीर्ष के साथ ग्रेनाइट पत्थर के ओबिलिस्क को सजावट के रूप में परोसा गया। फुटपाथ ग्रेनाइट स्लैब से पक्का है। पैदल यात्री भाग को ग्रेनाइट पत्थरों और धातु की छड़ों से बने बाड़ से सड़क मार्ग से अलग किया गया था।
कच्चा लोहा मोल्डिंग के उपयोग ने मेहराब को परिष्कृत और परिष्कृत रूप देना संभव बना दिया। यह पुल अपने ग्रेनाइट समकक्षों की तुलना में नेत्रहीन रूप से बहुत हल्का लग रहा था। इसका रूप नाजुक और भारहीन था।
ग्रीन ब्रिज परियोजना इतनी प्रभावी और किफायती थी कि बाद में इसे मानक के रूप में इस्तेमाल किया गया। यह दुनिया का पहला विशिष्ट धातु पुल डिजाइन था।
19वीं शताब्दी के मध्य में, पुलिस ब्रिज सवारों और पैदल चलने वालों के बढ़ते प्रवाह का सामना नहीं कर सका। इसलिए इसका विस्तार करना जरूरी हो गया। पुनर्निर्माण के दौरान, पैदल यात्री क्षेत्र को साइड मेटल कंसोल में ले जाया गया। जालीदार झंझरी के बजाय, ठोस ग्रेनाइट बाड़ लगाए गए थे। ग्रेनाइट ओबिलिस्क को नष्ट कर दिया गया था, और उनके स्थान पर कच्चा लोहा से बने लैम्पपोस्ट स्थापित किए गए थे, जिसे इंजीनियर ए। गॉटमैन द्वारा एक स्केच के अनुसार बनाया गया था।
1844 में, पुलिस ब्रिज को डामर ब्लॉकों से ढक दिया गया था। यह रूसी साम्राज्य में पहला पक्का फुटपाथ था।
जब 1904-1907 में नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर ट्राम लाइन बिछाने का काम शुरू हुआ, तो पुल की चौड़ाई को फिर से बढ़ाना आवश्यक हो गया। इस पुनर्निर्माण के लिए परियोजना वास्तुकार एल.ए. द्वारा विकसित की गई थी। इलिन। पुल के किनारों पर बॉक्स मेहराब की 10 पंक्तियों को स्थापित किया गया था और पियर्स को बढ़ाया गया था। मुखौटा सोने का पानी चढ़ा विवरण के साथ आभूषणों से सजाया गया है। लैम्पपोस्टों को अधिक टिकाऊ और व्यावहारिक लोहे के साथ बदल दिया गया था। इस परियोजना को इंजीनियरों ए.एल. स्टानोव, वी.ए. बेर्स, ए.पी. पशेनित्सकी।
1938 में, ट्राम की पटरियों के नीचे छत सामग्री रखी गई थी, सड़क और फुटपाथों को डामर किया गया था। 1962-1967 में, पुल पर मोमबत्ती और लालटेन को बहाल किया गया था।
ग्रीन ब्रिज शहर के ऐतिहासिक मार्गों के चौराहे पर स्थित है।नेवस्की प्रॉस्पेक्ट इसके माध्यम से गुजरता है, कोटोमिन का घर पास में है, जहां 1800-1840 में वुल्फ और बेरेंजर की कन्फेक्शनरी स्थित थी, जहां ए.एस. पुश्किन। इस इमारत के सामने चिचेरिन का घर था। लंबे समय तक इसमें एक सिनेमा "बैरिकेड" था, जो नाकाबंदी के दौरान भी काम करता था। यह नेवस्की की सबसे पुरानी इमारतों में से एक है। 2006 में, इसके पुनर्निर्माण के बारे में घोषणा की गई थी, लेकिन एक साल बाद यह पता चला कि घर लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था। पुल से बहुत दूर स्ट्रोगनोव पैलेस, रज़ुमोवस्की पैलेस, अपार्टमेंट बिल्डिंग और रुआडेज़ मीटिंग रूम, जनरल स्टाफ बिल्डिंग नहीं हैं।
