- किराया और टिकट कहां से खरीदें
- मेट्रो लाइनें
- काम करने के घंटे
- इतिहास
- peculiarities
दुनिया के लगभग सभी प्रमुख शहरों में अपने-अपने सबवे हैं। कभी-कभी यह एक क्लासिक "मेट्रो" (मॉस्को की तरह) होता है। कभी-कभी इस परिवहन प्रणाली में कई "गैर-शास्त्रीय" विशेषताएं होती हैं (उदाहरण कई बड़े शहरों में मेट्रो हैं)। कभी-कभी यह परिवहन "क्लासिक" से इतना दूर होता है कि इसे शायद ही मेट्रो भी कहा जा सकता है: ऐसा डसेलडोर्फ मेट्रो है।
मेट्रो ट्राम (या प्री-मेट्रो) वास्तव में डसेलडोर्फ भूमिगत है। यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक यह परिवहन प्रणाली एक हाई-स्पीड ट्राम है, जिसके कुछ ही स्टेशन भूमिगत हैं। इसके रास्ते न केवल पूरे शहर को किनारे से लेकर किनारे तक कवर करते हैं, बल्कि इसे आसपास के कई शहरों से भी जोड़ते हैं। दूसरे शब्दों में, यह न केवल स्थानीय लोगों के लिए, बल्कि पर्यटकों के लिए भी आदर्श परिवहन है: इसकी मदद से आप शहर के सभी दर्शनीय स्थलों को देख सकते हैं, शहर के सबसे लोकप्रिय पर्यटन स्थलों तक पहुँच सकते हैं और यहाँ तक कि आस-पास स्थित अन्य शहरों की यात्रा भी कर सकते हैं।
किराया और टिकट कहां से खरीदें
टिकटों की लागत के बारे में बोलते हुए, सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मेट्रो ट्राम प्रणाली के सभी ट्रैक दो परिवहन क्षेत्रों में स्थित हैं। उनका नाम लैटिन वर्णमाला के पहले दो अक्षरों द्वारा रखा गया है। इनमें से पहले क्षेत्र में शहर के सभी जिले शामिल हैं, और दूसरा शहर की सीमा के बाहर स्थित है। कई प्रकार के यात्रा दस्तावेज हैं जो पर्यटकों के लिए उपयोगी हो सकते हैं और दोनों परिवहन क्षेत्रों में मान्य हैं:
- नियमित टिकट;
- छोटी यात्रा टिकट;
- एक दिन के लिए यात्रा कार्ड;
- कई लोगों के लिए एक दिन का यात्रा कार्ड।
ज़ोन ए के लिए एक वयस्क टिकट की कीमत लगभग ढाई यूरो है, ज़ोन बी के लिए - पाँच यूरो से थोड़ा कम। बच्चों के लिए (अर्थात पंद्रह वर्ष से कम उम्र के यात्रियों के लिए), कीमतें कम होंगी: दोनों क्षेत्रों के टिकटों की कीमत लगभग डेढ़ यूरो होगी। वैसे, एक वयस्क टिकट की कीमत समान होती है यदि इसे बहुत छोटी यात्रा के लिए खरीदा जाता है - अर्थात, एक के लिए जो स्टेशनों के बीच दो पास तक सीमित है।
एक दिन के लिए एक यात्रा दस्तावेज की लागत लगभग सात यूरो होगी यदि इसका उपयोग केवल ज़ोन ए में किया जाता है। इसकी लागत लगभग ग्यारह यूरो होगी यदि यह दूसरे क्षेत्र के लिए अभिप्रेत है।
एक दिन के लिए वैध टिकट एक बार में दो लोगों के लिए खरीदा जा सकता है। अगर इसे जोन ए में इस्तेमाल किया जाना है तो इसकी कीमत करीब ग्यारह यूरो होगी। यदि यह पास जोन बी के लिए खरीदा जाता है, तो इसकी लागत क्रमशः थोड़ी अधिक होगी। आप तीन, चार, पांच लोगों के लिए ऐसे यात्रा दस्तावेज खरीद सकते हैं। तदनुसार, प्रत्येक बाद के मामले में टिकट की लागत में वृद्धि होगी।
आप प्लेटफॉर्म पर या स्टेशन के प्रवेश द्वार पर स्थापित मशीनों में से किसी एक में अपनी पसंद का कोई भी यात्रा कार्ड खरीद सकते हैं। आप ट्रेन में (हेड एंड पर) टिकट भी खरीद सकते हैं। इसे पंच करना न भूलें: इस पर समय और तारीख की मुहर अवश्य होनी चाहिए। यह ट्रेन या स्टेशन के प्रवेश द्वार पर किया जा सकता है।
यह केवल यह जोड़ना बाकी है कि यदि आप अपने यात्रा कार्ड को मान्य करना भूल गए हैं या किसी कारण से इसके बिना यात्रा करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको जुर्माना देना होगा, जो कि साठ यूरो के बराबर है। मेट्रो ट्राम प्रणाली में कोई टर्नस्टाइल नहीं है, लेकिन नियमित रूप से और अक्सर नियंत्रकों की बड़ी टीमों द्वारा ट्रेनों की जांच की जाती है।
मेट्रो लाइनें
मेट्रो ट्राम प्रणाली में ग्यारह लाइनें होती हैं जिनकी कुल लंबाई अड़सठ किलोमीटर होती है। इस दूरी पर एक सौ इकसठ स्टेशन स्थित हैं।
मेट्रो ट्राम ट्रेनें बारह रूटों पर चलती हैं।यह परिवहन प्रणाली वर्तमान में चार अलग-अलग प्रकार की ट्रेनों का उपयोग करती है। 2000 के दशक में कई पुराने मॉडलों को मुंस्टर में अग्निशमन संस्थान में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहां इन ट्रेनों का उपयोग प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए किया जाता है। वर्तमान में मेट्रो प्रणाली में चलने वाली कुछ कारों को रेस्तरां कारों से परिवर्तित किया गया है।
वार्षिक यात्री यातायात दो सौ मिलियन से अधिक लोग हैं।
काम करने के घंटे
मेट्रो ट्राम प्रणाली सुबह पांच बजे पहले यात्रियों को स्वीकार करती है, और लगभग आधी रात को काम करना बंद कर देती है। शुक्रवार और शनिवार को यह परिवहन व्यवस्था सुबह साढ़े तीन बजे तक चलती है।
शहरी और इंटरसिटी दोनों मार्गों पर आवाजाही का अंतराल दस मिनट है। क्रेफ़ेल्ड की ओर जाने वाला मार्ग एक अपवाद है: यहां ट्राम को अलग करने का समय अंतराल बीस मिनट है।
रात आठ बजे के बाद सभी रूटों पर ट्रैफिक का अंतराल बढ़ जाता है।
इतिहास
डसेलडोर्फ मेट्रो ट्राम परियोजना के कार्यान्वयन की शुरुआत XX सदी के 60 के दशक में हुई थी। 80 के दशक में इस परिवहन प्रणाली का पहला खंड खोला गया था। उस पर कुछ ही स्टेशन भूमिगत थे।
आज, जब मेट्रो ट्राम प्रणाली में डेढ़ सौ से अधिक स्टेशन हैं, तब भी उनमें से कुछ ही भूमिगत हैं। इसलिए, "भूमिगत ट्राम" की परिभाषा (जैसा कि कभी-कभी मेट्रो ट्राम को कॉल करने के लिए प्रथागत है) इस परिवहन प्रणाली पर केवल एक खिंचाव के साथ लागू होती है।
वर्तमान में मेट्रोट्रम का विकास जारी है। आठ नए स्थलों के निर्माण की योजना है।
peculiarities
शहर के केंद्र में स्थित मेट्रो ट्रेल का भूमिगत हिस्सा उन यात्रियों के लिए बहुत ही असामान्य प्रतीत होगा जो आदी हैं, उदाहरण के लिए, मॉस्को मेट्रो की ख़ासियत के लिए। भूमिगत मेट्रो स्टेशनों पर, दाएं और बाएं तरफ की ट्रेनें एक ही दिशा में चलती हैं, लेकिन वे अलग-अलग मार्गों का अनुसरण करती हैं। इसलिए, आपको वास्तव में उस मार्ग की संख्या जानने की आवश्यकता है जिसकी आपको आवश्यकता है। जिस ट्रेन को आप ले जाना चाहते हैं, उसे किस दिशा में जाना चाहिए, यह जानना भी जरूरी है। यदि ट्रेनें गलत दिशा में जा रही हैं, जिसका अर्थ है कि आपको दूसरे प्लेटफॉर्म पर स्विच करने की आवश्यकता है। आमतौर पर दूसरे स्तर पर (ऊपर या नीचे स्थित) ऐसे ट्रैक होते हैं जिनके साथ ट्राम विपरीत दिशा में चलती हैं। विभिन्न स्तरों के प्लेटफार्म सीढ़ियों और एस्केलेटर से जुड़े हुए हैं, लिफ्ट उनके बीच जाती है।
इस प्रकार, यदि आप गलती से गलत दिशा में चले गए हैं, तो आपको न केवल ट्रेन से उतरने और प्लेटफॉर्म के दूसरी तरफ जाने की जरूरत है (जैसा कि मॉस्को मेट्रो में होगा), लेकिन दूसरे स्तर पर जाएं।
स्टेशनों की सजावट बल्कि मामूली और संक्षिप्त है: यहां आपको लक्जरी या बोल्ड, उज्ज्वल डिजाइन समाधान नहीं मिलेंगे। हालांकि, यह डिजाइन आधुनिक और आंख को भाता है। स्टेनलेस स्टील, कांच, चीनी मिट्टी की चीज़ें और रबर स्टेशनों के परिष्करण में उपयोग की जाने वाली सामग्री हैं।
शहरों के बीच चलने वाले ट्रामों में असली रेस्तरां कारें होती हैं (या, अधिक सटीक रूप से, कैफे कार - यह परिभाषा उन्हें बेहतर लगती है)।
ऊर्जा बचाने के लिए दरवाजे केवल मांग पर ही खुलते हैं, यानी यात्री दरवाजों पर लगे सफेद बटन को दबाते हैं। वैसे, एस्केलेटर - ऊर्जा बचाने के लिए भी - लोगों के पास आने पर ही चलना शुरू करते हैं, क्योंकि वे विशेष सेंसर से लैस होते हैं।
डसेलडोर्फ मेट्रो के स्टेशनों में से एक का नाम रूसी राजधानी के नाम पर रखा गया है। इस स्टेशन का डिज़ाइन इसके नाम से मेल खाता है: इसे एक मोज़ेक पैनल से सजाया गया है जो मॉस्को के प्रसिद्ध चर्चों में से एक को दर्शाता है। शायद यह सबसे चमकीला और सबसे खूबसूरत मेट्रो ट्राम स्टेशन है।
डसेलडोर्फ मेट्रो
