आकर्षण का विवरण
त्बिलिसी में बच्चों का रेलवे न केवल जॉर्जिया में, बल्कि दुनिया में पहला आधिकारिक रूप से खोला गया बच्चों का रेलवे है। रेलवे के निर्माण का विचार 1933 में त्बिलिसी में एक बच्चों के तकनीकी स्टेशन पर एक रेलवे के ऑपरेटिंग मॉडल के निर्माण की चर्चा के दौरान सामने आया। इसके बाद, एक पूर्ण रेलवे बनाने का निर्णय लिया गया, जो बाद में एक प्रशिक्षण परियोजना बन गई।
सितंबर 1934 में, सड़क का निर्माण शुरू हुआ। इसका भव्य उद्घाटन जून 1935 में हुआ था। प्रारंभ में, बच्चों का रेलवे केवल 400 मीटर लंबा था। 1935 में, उद्घाटन के बाद, रेलवे को 1600 मीटर तक बढ़ाने के लिए एक नई परियोजना तैयार की गई थी, लेकिन सड़क केवल 800 मीटर तक बढ़ा दी गई थी।
सड़क पर दिखाई देने वाला पहला स्टीम लोकोमोटिव जर्मनी में जंग प्लांट में निर्मित एक नैरो-गेज स्टीम लोकोमोटिव था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, रोस्तोव चिल्ड्रन रेलवे से निकाले गए मग / 2 लोकोमोटिव को त्बिलिसी रेलवे पर भी संचालित किया गया था। युद्ध के बाद के वर्षों में, 159 श्रृंखला के एक और स्टीम लोकोमोटिव को चालू किया गया। उसके बाद, दो और डीजल इंजनों TU3-035 (1971) और TU7-2044 (1987) ने सेवा में प्रवेश किया।
1960 के दशक में। बच्चों के रेलवे के स्टेशनों ने एक प्रमुख पुनर्निर्माण किया, जिसके दौरान सोलनेचनया और पायनर्सकाया स्टेशनों पर नए स्टेशन भवनों का निर्माण किया गया और डिपो के पास मृत अंत को नष्ट कर दिया गया। इसके अलावा, पायनर्सकाया स्टेशन की पटरियों पर मृत छोरों को छोटा कर दिया गया था।
1990 के दशक की शुरुआत में। देश में अर्धसैनिक बलों की स्थिति के कारण बाल रेलवे को बंद कर दिया गया था। थोड़ी देर बाद, सड़क का काम बहाल कर दिया गया, लेकिन युवा रेलवे कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण के रूप में नहीं, बल्कि सामान्य आनंद परिवहन के लिए। रोलिंग स्टॉक में TU7-2044 डीजल लोकोमोटिव शामिल था। एक स्मारक के रूप में पायनर्सकाया स्टेशन पर एके -1721 स्टीम लोकोमोटिव स्थापित किया गया था।
2009 में, एकमात्र डीजल लोकोमोटिव की आवाजाही बंद हो गई, जिसका मुख्य कारण खराबी था। 2012 में, बच्चों के रेलवे पर यातायात फिर से शुरू किया गया था। नई ट्रेन में, आप पार्क में टहलने जा सकते हैं और चमत्कारिक रूप से बचे हुए भाप इंजन एके-1721 को देख सकते हैं।
