- ये सब कैसे शुरू हुआ
- हवाई अड्डे का और विकास
- हवाई अड्डे की संरचना
- हवाई अड्डे की विशेषताएं
- उपलब्धता
ज्यूरिख हवाई अड्डे के बाद स्विट्जरलैंड का दूसरा सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा लगभग फ्रांस की सीमा पर स्थित है। यह जिनेवा हवाई अड्डा है, जिसे कभी-कभी जिनेवा-कॉइनट्रिन भी कहा जाता है, जिस गांव के आसपास इसे बनाया गया था। हवाई अड्डा मुख्य रूप से जिनेवा और स्विट्जरलैंड के फ्रेंच भाषी हिस्से में कार्य करता है। लेकिन इसका सुविधाजनक स्थान पड़ोसी फ्रांस के निवासियों और मेहमानों को इसका उपयोग करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, हवाई अड्डे को 2 क्षेत्रों में विभाजित किया गया है: फ्रेंच और स्विस। या फ्रांस से यात्रा करने वाले यात्री सीमा शुल्क और सीमा नियंत्रण को दरकिनार करते हुए बिना किसी बाधा के हवाई अड्डे में प्रवेश करते हैं।
1999 से, जिनेवा हवाई अड्डा कम लागत वाली एयरलाइन EasyJet स्विट्जरलैंड का मुख्य आधार रहा है।
2009 में आर्थिक संकट के कारण यात्री यातायात में थोड़ी कमी के बाद हवाई अड्डे पर आने वाले यात्रियों की संख्या में लगातार वृद्धि हो रही है। वर्तमान में, हवाई अड्डे की क्षमता प्रति वर्ष 15 मिलियन यात्रियों तक पहुंचती है।
इसके अलावा, जिनेवा हवाई अड्डा एक बड़ा एयर कार्गो केंद्र है जो यूरोप और दुनिया के विभिन्न देशों से कार्गो विमान प्राप्त करता है।
ये सब कैसे शुरू हुआ
वर्तमान जिनेवा हवाई अड्डे का इतिहास 1919 में शुरू होता है। इसकी स्थापना शहर से महज 4 किमी दूर कॉइनट्रिन के छोटे से गांव के पास हुई थी। उस समय, केवल एक लैंडिंग साइट और कई लकड़ी के शेड थे, जिसके नीचे कोई भी हवा, बारिश और बर्फ से छिप सकता था। 1926 से 1931 तक, शेड को ध्वस्त कर दिया गया था, और उनके स्थान पर 3 कंक्रीट मंडप बनाए गए थे। सबसे पहले, हवाई अड्डे ने केवल कुछ उड़ानें ही प्रदान कीं। जर्मन वाहक लुफ्थांसा के विमानों ने हाले, लीपज़िग, जिनेवा और मार्सिले होते हुए बर्लिन से बार्सिलोना के लिए उड़ान भरी, जबकि स्विसएयर के परिवहन ने जिनेवा-ल्योन-पेरिस मार्ग पर उड़ान भरी।
1930 तक, जिनेवा हवाई अड्डा पहले से ही छह हवाई वाहकों के साथ सहयोग कर रहा था, जिसने आम जनता को 6 अलग-अलग गंतव्यों की पेशकश की। 1937 में, पहला कंक्रीट रनवे, 405 मीटर लंबा और 21 मीटर चौड़ा बनाया गया था। 1938 में, हवाई अड्डे ने पहले से ही 8 एयरलाइनों को सेवा प्रदान की: स्विसएयर, केएलएम, लुफ्थांसा, एयर फ्रांस, मालर्ट (हंगरी), एबी एयरोट्रांसपोर्ट (स्वीडन), अल्पर (स्विट्जरलैंड) और इंपीरियल एयरवेज (यूके)।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, स्विस सरकार ने स्विट्जरलैंड से सभी उड़ानों पर प्रतिबंध लगा दिया था। 1945 में, जिनेवा हवाई अड्डे के रनवे को 1200 मीटर तक बढ़ा दिया गया था। उसी समय, अधिकारियों ने पहला स्थानीय टर्मिनल बनाने के लिए एक परियोजना पर सहमति व्यक्त की। इसके लिए 2.3 मिलियन स्विस फ़्रैंक आवंटित करने की योजना थी। 1946 तक, नया टर्मिनल, जिसे अब टर्मिनल 2 के नाम से जाना जाता है, उपयोग के लिए तैयार था। रनवे को 2000 मीटर तक बढ़ा दिया गया था। इसका एक सिरा फ्रेंच-स्विस सीमा पर था। फ्रांसीसी कम्यून फर्नी-वोल्टेयर की भूमि तुरंत पट्टी के पीछे शुरू हुई। इसलिए, दोनों पड़ोसी देशों के अधिकारियों ने पट्टी को आगे जारी रखने पर सहमति व्यक्त की।
1947 में, न्यूयॉर्क के लिए पहली उड़ान जिनेवा से बनाई गई थी। उड़ान स्विसएयर द्वारा डगलस डीसी -4 विमान पर संचालित की गई थी। १७ जुलाई १९५९ को एक जेट विमान पहली बार जिनेवा हवाई अड्डे पर उतरा। ग्यारह साल बाद, इसे एयरलाइन "TWA" का "बोइंग 747" प्राप्त हुआ।
हवाई अड्डे का और विकास
१९६० में, हवाई अड्डे के रनवे को इसकी वर्तमान लंबाई ३,९०० मीटर तक बढ़ा दिया गया था।इस लंबाई की पट्टियां ऐसे छोटे हवाई अड्डों पर शायद ही कभी पाई जाती हैं। रनवे के विस्तार से फर्नी-वोल्टेयर की ओर जाने वाली एक सुरंग का निर्माण भी हुआ। इस वजह से, ला लिमिट के पुराने गांव का अस्तित्व समाप्त हो गया।
1968 में, दूसरे रनवे पर निर्माण शुरू हुआ। वहीं, नए टर्मिनल पर काम शुरू करने की योजना थी, लेकिन इस योजना पर अमल नहीं हो सका।7 मई, 1968 को जिनेवा हवाई अड्डे पर मुख्य टर्मिनल खोला गया था, जो सालाना 7 मिलियन यात्रियों को प्राप्त कर सकता था। यह रिकॉर्ड 1985 में ही बनाया गया था।
हालांकि हवाई अड्डे ने स्थायी आधार पर सुपरसोनिक विमान "कॉनकॉर्ड" की उड़ानों की सेवा नहीं की, फिर भी ऐसे वाहन यहां दो बार उतरे। 31 अगस्त 1976 को "कॉनकॉर्ड" की लैंडिंग देखने के लिए 5 हजार से अधिक लोग एकत्र हुए।
1987 में, मुख्य टर्मिनल के बगल में एक रेलवे स्टेशन बनाया गया था, जिससे ट्रेन से हवाई अड्डे तक जाना संभव हो गया था। तब से, हवाई अड्डे का कई बार पुनर्निर्माण और सुधार किया गया है।
पियर सी को हाल ही में बोइंग 777 या एयरबस ए330 जैसे 7 बड़े विमानों को समायोजित करने के लिए पूरा किया गया है। 1970 के दशक की एक छोटी सी इमारत की साइट पर बनाया गया नया घाट, नियमित विमान भी रखता है। यह शेंगेन क्षेत्र के बाहर के देशों के लिए उड़ानें प्रदान करता है।
2010 में, जिनेवा हवाई अड्डे को 105 बस्तियों के साथ हवाई मार्ग से जोड़ा गया था, जिनमें से 78 यूरोप में स्थित हैं। सबसे लोकप्रिय स्थलों में लंदन, मिलान, बर्लिन, पेरिस, मैड्रिड आदि हैं।
हवाई अड्डे की संरचना
लंदन गैटविक हवाई अड्डे और सैन डिएगो में हवाई टर्मिनल के बाद जिनेवा हवाई अड्डे को दुनिया का तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा माना जाता है। हवाई अड्डे के पास एक कंक्रीट रनवे है। इसके समानांतर एक और है, जो घास से लदी हुई है। इसका उपयोग हल्के विमानों के टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए किया जाता है।
हवाई अड्डे के क्षेत्र में 2 टर्मिनल हैं - एक नया और एक पुराना। पुराना आकार में मामूली है और अब चार्टर उड़ानों की सर्विसिंग के लिए उपयोग किया जाता है। नया एक पुराने से कुछ सौ मीटर की दूरी पर बनाया गया था। 2000 के दशक में, इसमें एक पश्चिमी विंग जोड़ा गया था।
टर्मिनल 1, जिसे मुख्य टर्मिनल के रूप में भी जाना जाता है, में 5 पियर हैं: ए, बी, सी, डी, और एफ। पियर ए, बी, सी और डी टर्मिनल 1 के स्विस पक्ष में स्थित हैं। आइए आपको प्रत्येक के बारे में और बताते हैं:
- पियर ए सीधे मुख्य खरीदारी क्षेत्र के सामने स्थित है और शेंगेन देशों के लिए उड़ानों के लिए अभिप्रेत है;
- पियर बी में दो गोलाकार उपग्रह भवन हैं। उन्हें एक भूमिगत मार्ग के माध्यम से व्यापार मंडप वाले क्षेत्र से पहुँचा जा सकता है, जिसमें पासपोर्ट नियंत्रण भी है;
- पियर सी, जो गैर-शेंगेन देशों से विमान प्राप्त करता है, पियर ए के दाईं ओर है। यह चौड़े शरीर वाले विमानों की सेवा करता है;
- घाट डी शेंगेन देशों और अन्य राज्यों दोनों के लिए दिशाओं के लिए अभिप्रेत है। यह घाट ए के बाईं ओर से भूमिगत गलियारों द्वारा पहुँचा जाता है।
2008 में स्विट्जरलैंड के शेंगेन क्षेत्र में शामिल होने से पहले, पियर एफ, जिसे फ्रांसीसी क्षेत्र के रूप में भी जाना जाता है, का उपयोग विशेष रूप से फ्रांस में गंतव्यों से आने या जाने वाले यात्रियों के लिए किया जाता था।
टर्मिनल 2 का उपयोग केवल सर्दियों के दौरान किया जाता है। यह 1946 में बनाया गया था और 1960 के दशक तक सक्रिय संचालन में था, जब मुख्य टर्मिनल दिखाई दिया। टर्मिनल 2 में कोई विशेष मनोरंजन नहीं है। एक रेस्तरां और कई शुल्क मुक्त दुकानें हैं।
जिनेवा हवाई अड्डा टर्मिनल 2 को अपग्रेड करना चाहता था और इसे EasyJet को देना चाहता था, जो सर्दियों में एक दिन में 80 उड़ानें संचालित करता था। अन्य प्रमुख एयरलाइनों ने हवाई अड्डे के साथ अनुबंध को समाप्त करने की धमकी दी है यदि EasyJet के पास सेवा की कम लागत वाला अपना टर्मिनल है। तब से, टर्मिनल 2 को अपडेट करने के बारे में अधिक जानकारी नहीं मिली है।
हवाई अड्डे की विशेषताएं
जिनेवा हवाई अड्डा 282 सौर पैनलों की एक प्रणाली से सुसज्जित है, जो सर्दियों में टर्मिनल भवन को गर्म करने और गर्मियों में इसे ठंडा करने के लिए ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह हाई-टेक सुविधा जून 2013 में खोली गई थी।
हवाई अड्डे के कार्गो होल्ड में परिवहन किए गए सामानों के भंडारण और सुरक्षा के लिए सभी आवश्यक उपकरण हैं। खराब होने वाले सामानों के लिए रेफ्रिजरेटिंग चैंबर, रेडियोधर्मी पदार्थों के लिए एक चैंबर, प्रतिभूतियों के लिए तिजोरियां, सर्दियों में गर्म होने वाले गोदाम, 18 टन की वहन क्षमता वाला एक लोडिंग प्लेटफॉर्म है।जिनेवा हवाई अड्डा अपनी सेवा और विश्वसनीयता पर गर्व करता है। इस प्रकार, माल की लदान में समय की पाबंदी, हड़ताल की अनुपस्थिति और परिवहन की गई चीजों की सुरक्षा सुनिश्चित करना यहां विशेष रूप से नोट किया गया है। हवाई अड्डे के माध्यम से विभिन्न सामानों का परिवहन किया जाता है। मूल रूप से, ये कारों, कंप्यूटर उपकरण, रासायनिक उत्पादों, घड़ियों, गहनों आदि के लिए स्पेयर पार्ट्स हैं। सीधे हवाई अड्डे से आप फ्रेंच और स्विस पक्षों से मोटरवे तक पहुंच सकते हैं।
उपलब्धता
जिनेवा हवाई अड्डा शहर के केंद्र से कुछ किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। आप A1 हाईवे पर कार या टैक्सी द्वारा जिनेवा पहुंच सकते हैं। टैक्सी का किराया CHF 45 के आसपास होगा। ड्राइवर भुगतान के लिए यूरो भी स्वीकार करते हैं।
जिनेवा या स्विट्जरलैंड के अन्य शहरों में जाने का सबसे आसान तरीका ट्रेन है, जो सीधे हवाई अड्डे की इमारत से निकलती है। जिनेवा-कॉर्नविन स्टॉप तक जिनेवा की यात्रा में 10 मिनट से भी कम समय लगता है।
जिनेवा हवाई अड्डे और बस सेवा से जुड़ा है। नियमित सिटी बसें दिन के समय के आधार पर हर 8-10 मिनट में चलती हैं। वैसे, हवाईअड्डा रात में काम नहीं करता है, और इसके टर्मिनल कई घंटों तक बंद रहते हैं, इसलिए यहां रात की उड़ानें नहीं हैं।
जिनेवा हवाई अड्डे से बसें फ्रेंच एनेसी और शैमॉनिक्स और स्विट्जरलैंड के स्की रिसॉर्ट के लिए रवाना होती हैं। स्की रिसॉर्ट के लिए बसें केवल सर्दियों, उच्च मौसम में चलती हैं। कई स्थानांतरण कंपनियां प्रसिद्ध फ्रांसीसी रिसॉर्ट्स में परिवहन की पेशकश करती हैं।
जिनेवा पहुंचने वाले प्रत्येक यात्री को मुफ्त टिकट मिल सकता है, जो सिटी बसों और ट्रेनों में यात्रा के लिए वैध है। ऐसे टिकट पर यात्रा का समय 80 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए। इन टिकटों की संख्या ज्यादा नहीं है। इसलिए, अनुभवी यात्री विमान से उतरने के तुरंत बाद, सीमा शुल्क से गुजरने से पहले, विशेष मशीनों का पालन करते हैं, जहां उन्हें कम किराए पर टिकट मिलता है। बाकी यात्री जो इतने भाग्यशाली नहीं हैं उन्हें टिकट खरीदना पड़ता है।
