आकर्षण का विवरण
कीव फनिक्युलर, जो कीव के प्रतीकों में से एक है, परिवहन का एक विदेशी और असामान्य तरीका है और साथ ही, 19 वीं शताब्दी के कीव का एक स्थापत्य स्मारक है।
२०वीं शताब्दी की शुरुआत तक, लोग लकड़ी की सीढ़ियों का उपयोग करके पोडिल से ऊपरी शहर तक पहुँचते थे। शहरी परिवहन प्रणाली के विकास की प्रक्रिया में, व्लादिमीरस्काया गोर्का की तेज यात्रा के मुद्दे को बायपास करना असंभव था। इस तरह के परिवहन के लिए अवधारणाएं लगातार दिखाई दीं - उदाहरण के लिए, सेंट एंड्रयू चर्च के पास एक यांत्रिक लिफ्ट बनाने का विचार था। 19 वीं शताब्दी के अंत में एंड्रीवस्की वंश की संकीर्णता और ढलान के कारण, उस पर ट्राम नहीं चलती थी, और ऊपरी शहर पोडोल से जुड़ा नहीं था। शहर के अधिकारियों ने "एक अलग यांत्रिक लिफ्ट के उपकरण पर एक ऐसी जगह पर निर्णय लिया जो सड़क पर कब्जा नहीं है।" मिखाइलोव्स्काया गोरा और बोरीचेवी टोक को जोड़ने वाले पुनर्निर्माण कार्य 1903 में किए गए और वसंत में पूरे हुए। बेल्जियम की संयुक्त स्टॉक कंपनी के लिए "इलेक्ट्रिक केबल कार" की कीमत 230,000 रूबल है।
लिफ्ट का विचार "वर्ग में इंजीनियर" का है, जैसा कि रेल मंत्री एस. विट्टे ने इसे आर्थर अब्राहमसन कहा था। इस असाधारण परियोजना के लेखक इंजीनियरों एन. के. पायटनित्सकी और एन.आई. बेरिशनिकोव के हैं। प्रारंभिक परियोजना 250 मीटर की लिफ्ट लंबाई के लिए प्रदान की गई थी, लेकिन एक निचले निजी घर को ध्वस्त करने की असंभवता ने निर्माण की सीमा को "केबल कार" के 200 मीटर तक सीमित कर दिया। रस्से से चलने वाले उपकरण और इसकी गाड़ियों का संचालन स्विस कारीगरों द्वारा किया गया था, जिन्हें इस मामले में व्यापक अनुभव था। मई 1905 की शुरुआत में, बिल्डरों और यांत्रिकी के लिए फनिक्युलर का परीक्षण चलाया गया। और तुरंत ही यात्रियों का संचालन और परिवहन शुरू हो गया। 1928 में, एक दुर्घटना हुई, जिसके दौरान लोग घायल नहीं हुए, लेकिन कारें पूरी तरह से नष्ट हो गईं और उन्हें खरोंच से फिर से बनाना पड़ा। पिछली सदी के 80 के दशक के मध्य में कीव फनिक्युलर का नया पुनर्निर्माण हुआ।
