आकर्षण का विवरण
एक महत्वपूर्ण सैन्य-रणनीतिक सुविधा के रूप में बेसलेट पुल का उपयोग 11वीं-12वीं शताब्दी में सभी संभावनाओं में किया गया था। यह न केवल इसकी वास्तुकला से, बल्कि पुल के पत्थर के किनारे के किनारे पर शिलालेख के अध्ययन के परिणामों से भी प्रमाणित होता है, जो प्राचीन जॉर्जियाई भाषा असोमतावरुली में ईसाई सामग्री के पाठ के साथ बनाया गया था।
जैसा कि इस क्षेत्र का अध्ययन करने वाले इतिहासकार साबित करते हैं, एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग बेसलेटका (बसला) नदी की घाटी से होकर गुजरता था, जो कई घाटियों को जोड़ता था। स्थानीय नदियों की पहाड़ी प्रकृति के कारण, पहाड़ों में बर्फ पिघलने की अवधि के दौरान बड़ी संख्या में लोगों और सामानों को लाना बहुत मुश्किल या असंभव था, इसलिए पुल का निर्माण करना ही एकमात्र रास्ता था।
बेसलेटका पर पुल, या रानी तमारा का पुल, स्थापत्य कला के सभी सिद्धांतों के अनुसार एक पत्थर के सिंगल-स्पैन (यानी, बिना किसी समर्थन के) आर्च के रूप में बनाया गया था। यह स्थानीय चूना पत्थर से बना था, प्रत्येक तिजोरी के स्लैब को एक पच्चर के आकार का आकार दिया गया था, इसलिए, फॉर्मवर्क को हटाने के बाद, केंद्रीय स्लैब को आपस में जितना मजबूत किया गया था, उतना ही अधिक भार उन पर लागू किया गया था। स्पैन ही 13 मीटर लंबा है, और तटीय समर्थन के साथ पुल की पूरी लंबाई 35 मीटर तक पहुंच जाती है। सड़क की सतह पानी से लगभग 9 मीटर ऊपर उठाई जाती है, जो पुल के दोनों किनारों पर सड़क के ढलान को काफी कम कर देती है, और पांच मीटर की चौड़ाई ने इसे दो-लेन यातायात के लिए उपयोग करना संभव बना दिया है।
कठोर पहाड़ी परिस्थितियों में अपने पूरी तरह से गैर-संग्रहालय अस्तित्व के आठ शताब्दियों के बावजूद, पुल में अभी भी 8 टन की अनुमत क्षमता है। इसकी लंबी उम्र का रहस्य न केवल डिजाइनरों की कला में है, बल्कि बिल्डरों के कौशल में भी है, जो पर्याप्त ताकत की पत्थर सामग्री का चयन करने में सक्षम थे। इसके अलावा, उन दिनों पत्थर को अंडे की सफेदी के साथ चूने के मोर्टार पर रखा जाता था, जिससे इसे बहुत ताकत और स्थायित्व मिलता था।
