आकर्षण का विवरण
रूसी संघ के रेलवे परिवहन का केंद्रीय संग्रहालय सेंट पीटर्सबर्ग में एक तकनीकी संग्रहालय है। रेलवे, रोलिंग स्टॉक और इससे जुड़ी हर चीज को समर्पित। संग्रहालय की स्थापना 1813 में हुई थी।
वर्तमान में, संग्रहालय का प्रदर्शनी लगभग १२०० वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ ११ हॉल में स्थित है, विशेष रूप से १ ९ ०२ में वास्तुकार प्योत्र स्टानिस्लावोविच कुपिंस्की के विचार से संग्रहालय के लिए बनाई गई एक इमारत में। प्रदर्शनी कालानुक्रमिक क्रम में निर्मित विषयों द्वारा विभाजित है; रेलवे के गठन से लेकर वर्तमान तक रेल उद्योग के गठन और विकास से पर्यटक परिचित होते हैं।
पहला हॉल "द ओरिजिन ऑफ रेलवे" पहले रूसी स्टीम लोकोमोटिव का एक मॉडल (स्केल 1: 2) प्रस्तुत करता है, जिसे 1833-1834 में पिता और पुत्र एफिम अलेक्सेविच और मिरोन एफिमोविच चेरेपोनोव द्वारा बनाया गया था, इंग्लैंड से शुरुआती इंजनों के मॉडल: 1813 का ब्रंटन स्टीम लोकोमोटिव और 1829 में राकेटा स्टीम लोकोमोटिव "स्टीफनसन। प्रदर्शनी में प्रोफेसर एफ.ए. गेर्स्टनर, जिन्होंने 1837 में पहले रूसी रेलवे के निर्माण की निगरानी की, और अन्य प्रदर्शन।
दूसरा हॉल हमारे देश के पहले परिवहन विश्वविद्यालय के बारे में बताता है। प्रदर्शनी में ए.ए. का एक चित्र है। बेटनकोर्ट - रेलवे इंजीनियर्स कोर के संस्थान का मैं रेक्टर, संस्थान के प्रथम भवन और 1823 के भवन की तस्वीरें, पाठ योजनाओं, कक्षाओं, विद्यार्थियों आदि की तस्वीरें।
हॉल नंबर 3 की प्रदर्शनी XIX की दूसरी छमाही और शुरुआती XX शताब्दियों में रेलवे के निर्माण को दर्शाती है: कैथरीन रेलवे, मरमंस्क, बेंडेरो-गैलात्सकाया, ट्रांस-साइबेरियन रेलवे। रेलवे पुलों के मॉडल का एक व्यापक संग्रह है। उदाहरण के लिए, खड्ड और वेरेबे नदी पर पुल और मस्टा नदी पर बने पुल के मॉडल बहुत दिलचस्प हैं।
चौथा हॉल रूसी स्टीम लोकोमोटिव और कार निर्माण उद्योग के विकास के बारे में बताता है। प्रदर्शनी में केंद्रीय स्थान भाप इंजनों और गाड़ियों के मॉडल, अनूठी तस्वीरों को दिया गया है। उदाहरण के लिए, यहां आप 0-3-0 प्रकार के डी-सीरीज स्टीम लोकोमोटिव का एक मॉडल देख सकते हैं, जिसे 19वीं शताब्दी के मध्य में बनाया गया था। इसके अलावा, प्रदर्शनी व्यापक रूप से पूर्व-क्रांतिकारी काल की घरेलू कार निर्माण को प्रदर्शित करती है। आगंतुक को गरीब वर्ग के लिए चतुर्थ श्रेणी यात्री गाड़ी के मॉडल, मालवाहक कारों के मॉडल आदि से परिचित होने का अवसर मिलता है।
हमारे देश के पहले रेलवे पर संचालित होने वाले वास्तविक संचार उपकरण भी कम दिलचस्प नहीं हैं। वे पांचवें कमरे में प्रदर्शित होते हैं। यहां सीमेंस लैंसेट टेलीग्राफ सेट दिखाए गए हैं, जिनका उपयोग पीटर्सबर्ग-मास्को रेलवे के संचालन के शुरुआती वर्षों में किया गया था। 19वीं शताब्दी के मध्य में, उन्हें अधिक आधुनिक मोर्स टेलीग्राफ द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, और सदी के अंत तक, रेलवे रॉड उपकरणों से लैस थे। साथ ही प्रदर्शनी में, आगंतुक मैक्स-यूडेल के यांत्रिक केंद्रीकरण का एक मॉडल देखेंगे।
छठे कमरे में युद्ध-पूर्व काल में रेलवे के निर्माण के लिए समर्पित प्रदर्शन हैं: 1926 से 1940 तक, और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान परिवहन का काम: कलाकार एस.पी. श्वेतलिट्स्की, नागरिक और द्वितीय विश्व युद्धों की बख्तरबंद गाड़ियों के मॉडल और अन्य।
हॉल 7-11 व्यापक रूप से XX सदी के 20 के दशक से हमारे समय तक रेलवे परिवहन में वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति के विकास के लिए समर्पित ऑपरेटिंग मॉडल और उपकरण प्रदर्शित करता है। सड़क और निर्माण मशीनों के मॉडल हैं: उत्खनन, ट्रेंचर, कॉम्पैक्टिंग मशीन यूएम और ट्रैक-बिछाने की मशीन यूके -25। रेल में टूटने, दरारें, उम्र बढ़ने का पता लगाने के लिए परिवहन में उपयोग की जाने वाली तकनीकों और उपकरणों को भी स्पष्ट रूप से दिखाया गया है।
बैकाल-अमूर मेनलाइन के निर्माण के बारे में प्रदर्शनी में, फोटोग्राफिक दस्तावेजों के अलावा, वास्तविक वस्तुओं को देखा जा सकता है: एक सर्वेक्षक का लबादा, घोड़े के लिए एक काठी, एक मापने वाला टेप, एक पिकेट बुक, आदि। इसके अलावा, हॉल में पूर्ण आकार में यात्रियों के लिए गाड़ी का एक हिस्सा प्रदर्शित किया जाता है। दो सीटों वाले डिब्बों और एक शॉवर रूम वाली ऐसी कारों का उत्पादन 1957 में येगोरोव लेनिनग्राद संयंत्र में किया गया था।
संग्रहालय की सभी सामग्री स्थायी प्रदर्शनी में प्रदर्शित नहीं की जा सकती है। यही कारण है कि संग्रहालय लगातार धन से प्रदर्शनियों का आयोजन करता है, सड़कों, उद्यमों, आविष्कारकों और वैज्ञानिकों की व्यक्तिगत प्रदर्शनियों की सालगिरह की तारीखों के बारे में बताता है। संग्रहालय के कर्मचारी लगातार वैज्ञानिक अनुसंधान में लगे हुए हैं और प्रदर्शनी को बेहतर बनाने के लिए काम कर रहे हैं।
