अफगानिस्तान का रेलवे नेटवर्क धीरे-धीरे विस्तार कर रहा है। यदि पहले राज्य में अविकसित परिवहन प्रणाली थी, तो आज नई शाखाओं के निर्माण के लिए धन्यवाद। अफगानिस्तान के रेलवे ब्रॉड गेज लाइन (1435 मिमी) हैं। वे पड़ोसी देशों द्वारा बनाए गए थे: यूएसएसआर, ईरान, उज्बेकिस्तान। रेलवे क्षेत्र में दो मुख्य समस्याएं हैं: गेज मापदंडों के साथ अनिश्चितता और पहाड़ी इलाके। ट्रैक गेज का मुद्दा विशेष रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है, क्योंकि यह परिवहन और अर्थव्यवस्था के क्षेत्र में अफगानिस्तान के एकीकरण की दिशा निर्धारित करता है। जिन क्षेत्रों की अफ़ग़ानिस्तान के साथ सामान्य सीमाएँ हैं, वे विभिन्न गेज ट्रैक का उपयोग करते हैं। रूस और मध्य एशिया के माध्यम से यूरोप के साथ सहयोग करने के लिए, अफगानिस्तान के रेलवे को 1520 मिमी गेज की आवश्यकता है।
रेलवे क्षेत्र की स्थिति
आज देश में 25 किमी रेल की पटरियां हैं। माल परिवहन के लिए ये दो सड़कें हैं। यहां कोई पैसेंजर ट्रेन नहीं है। 1960 में, कुशका - तोरागुंडी लाइन के साथ 10 किमी से अधिक की रेलवे लाइन नहीं बनाई गई थी। 2007 में इस सड़क का पुनर्निर्माण किया गया था। एक और पहुंच मार्ग स्टेशन से चलता है। गालाबा से हेयरटन तक। हाल के वर्षों में, अफगानिस्तान पड़ोसी देशों में रेलवे ऑपरेटरों के लिए एक आकर्षक क्षेत्र बन गया है। इनमें सबसे पहले उज्बेकिस्तान और ईरान शामिल हैं, जो अफगानिस्तान में नए मार्गों के निर्माण के लिए परियोजनाएं विकसित कर रहे हैं। पहली परियोजना एक सदी पहले अंग्रेजों द्वारा बनाई गई थी। कंधार के लिए रेलवे लाइन 1879 में बनाई गई थी। इसके अलावा, लाइनों का निर्माण 1960 के बाद भी जारी रहा। वर्तमान में, अफगान सरकार यह सुनिश्चित करना चाहती है कि रेलवे परिवहन का क्षेत्र राज्य के नियंत्रण में हो। रेलवे प्रणाली के विस्तार से देश में सकारात्मक बदलाव आए हैं। अफगानिस्तान के रेलवे आर्थिक और औद्योगिक विकास की गति को काफी तेज करते हैं।
रेलवे प्रणाली के खराब विकास के कारण
लंबी शत्रुता के बाद देश का आर्थिक क्षेत्र क्षय में गिर गया। एक तिहाई से अधिक आबादी ने अफगानिस्तान छोड़ दिया। देश के क्षेत्रों के बीच कई व्यापार और परिवहन नष्ट हो गए। युद्ध के परिणामस्वरूप, रेलवे और राजमार्गों की स्थिति खराब हो गई। देश में लगभग कोई सड़क मरम्मत नहीं है। सर्दी और बसंत में कई रास्ते अगम्य हो जाते हैं। लोग गधों और ऊंटों पर माल ढोने को मजबूर हैं। इस लिहाज से काबुल से शुरू होने वाले रिंग रोड को सबसे ज्यादा महत्व मिला। देश में परिवर्तन के कारण नए रेलवे का निर्माण हुआ। इसके बावजूद अफगानिस्तान सबसे गरीब देशों में से एक है, जो पड़ोसी राज्यों पर निर्भर है। अविकसित अवसंरचना, अपराध, अकुशल प्रबंधन ऐसे कारक हैं जो अर्थव्यवस्था के विकास में बाधक हैं।
