कुरिन्थ नहर विवरण और तस्वीरें - ग्रीस: कुरिन्थ

विषयसूची:

कुरिन्थ नहर विवरण और तस्वीरें - ग्रीस: कुरिन्थ
कुरिन्थ नहर विवरण और तस्वीरें - ग्रीस: कुरिन्थ

वीडियो: कुरिन्थ नहर विवरण और तस्वीरें - ग्रीस: कुरिन्थ

वीडियो: कुरिन्थ नहर विवरण और तस्वीरें - ग्रीस: कुरिन्थ
वीडियो: Corinth Canal, Greece. HDR 2024, सितंबर
Anonim
कुरिन्थ नहर
कुरिन्थ नहर

आकर्षण का विवरण

ग्रीस में प्रसिद्ध कुरिन्थ नहर सरोनिक (एजियन) और कोरिंथ (आयोनियन) खाड़ी को जोड़ती है। कुरिन्थ के संकीर्ण इस्तमुस के माध्यम से एक नहर खोदा गया है, इस प्रकार पेलोपोनिस को मुख्य भूमि ग्रीस से अलग करता है।

यहां एक समान नहर बनाने के विचार की चर्चा प्राचीन काल में हुई थी। संभावित निर्माण का पहला लिखित उल्लेख कोरिंथियन तानाशाह पेरीएन्डर (7 वीं शताब्दी ईसा पूर्व) के शासनकाल में हुआ था। फिर, विभिन्न कारणों से, परियोजना को छोड़ दिया गया था और एक सरल और सस्ता ओवरलैंड पोर्टेज बनाया गया था (इसके अवशेष आज नहर के पास देखे जा सकते हैं)। 307 ईसा पूर्व में संभावित निर्माण का एक नया दौर शुरू हुआ। सर्जक डेमेट्रिअस पोलियोर्केटस थे, लेकिन जिन इंजीनियरों को उन्होंने काम करने के लिए आमंत्रित किया, उन्होंने उन्हें भयावह परिणामों की अनिवार्यता के बारे में आश्वस्त किया, क्योंकि सरोनिक और कोरिंथियन खाड़ी में पानी का स्तर समान नहीं था।

पहली शताब्दी ईस्वी में सम्राट नीरो द्वारा नहर बनाने का पहला बड़ा प्रयास किया गया था। निर्माण 67 ईस्वी में शुरू हुआ, लेकिन नीरो की मृत्यु के बाद, महंगी परियोजना को छोड़ दिया गया। बाद में, हेरोदेस एटिकस, बीजान्टिन और वेनेटियन द्वारा भी कुछ प्रयास किए गए, हालांकि, सफलता के साथ ताज पहनाया नहीं गया था।

नहर बनाने का विचार ग्रीक क्रांति के बाद पुनर्जीवित हुआ। इस मुद्दे की देखरेख ग्रीक राजनेता इओनिस कपोडिस्ट्रियस ने की थी। लेकिन अनुमान प्रलेखन की गणना के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि युवा राज्य के लिए यह बहुत महंगा प्रोजेक्ट था, और इसे अस्थायी रूप से छोड़ दिया गया था। 1869 में स्वेज नहर के खुलने के बाद, यूनानी सरकार ने नहर के निर्माण को अधिकृत करने वाला एक कानून पारित किया। मई 1882 में, लंबी तैयारी के काम के बाद, आखिरकार निर्माण शुरू हुआ। वित्तीय बाधाओं सहित कई बाधाओं के बाद, ११ साल बाद, १८९३ में, कुरिन्थ नहर को चालू किया गया।

कुरिन्थ नहर आधार पर 6.4 किमी लंबी, 8 मीटर गहरी और 21.3 मीटर चौड़ी और समुद्र तल से लगभग 25 मीटर ऊपर है। नहर के किनारे एक रेलवे पुल और तीन ऑटोमोबाइल से जुड़े हुए हैं।

आज, चैनल की अपर्याप्त चौड़ाई और, परिणामस्वरूप, बड़े आधुनिक समुद्री जहाजों के माध्यम से गुजरने की असंभवता के कारण, यह अपना महत्वपूर्ण आर्थिक महत्व खो चुका है। आज, कुरिन्थ नहर का उपयोग मुख्य रूप से विभिन्न पर्यटक नौकाओं द्वारा किया जाता है।

तस्वीर

सिफारिश की: