आकर्षण का विवरण
कोम्सोमोलेट्स स्टीमर के चालक दल के लिए स्मारक 1968 में सेप्रीगिना स्ट्रीट पर नारायण-मार्च में बंदरगाह प्रशासन की इमारत के बगल में बनाया गया था। 16 अगस्त, 1942 को बैरेंट्स सी में हुई त्रासदी के सम्मान में स्मारक बनाया गया था।
टगबोट "कोम्सोमोलेट्स" 1866 में नॉर्वे में बनाया गया था, इसका पूर्व नाम "सर्पेन" है। इसकी चौड़ाई 6 मीटर, साइड की ऊंचाई - 2.45 मीटर, लंबाई - 26.7 मीटर, मशीनरी शक्ति - 320 एचपी, क्षमता 161 टन, 7 समुद्री मील तक विकसित गति थी। वे 1934 से नारायण-मार्च में हैं। युद्ध की शुरुआत के बाद से, उन्हें उत्तरी बेसिन में व्यापारी बेड़े के अन्य जहाजों के बीच युद्धकालीन शासन में स्थानांतरित कर दिया गया था। कोम्सोमोलेट्स ने उत्तरी बेड़े और 14 वीं सेना की जरूरतों के लिए परिवहन प्रदान किया।
29 जुलाई, 1942 को कोम्सोमोलेट्स टग और पी-4 बजरा ने कैप्टन ए.एस. कोज़लोव्स्की जहाज "वेटेग्रा" से कार्गो को हटाने के लिए, जो एक दुर्घटना का सामना करना पड़ा। स्टीमर से माल को पुनः लोड करने के बाद, कारवां ने उन्हें सुरक्षित रूप से अम्डर्मा पहुंचा दिया। वहां से वह खाबारोवो गांव गए। वह 10 अगस्त को वहां पहुंचे। स्टीमबोट कोमिल्स, टगबोट नोर्ड और लाइटर Sh-500 गांव में कारवां में शामिल हो गए।
"नॉर्ड" ने "कोमाइल्स" (इसकी खराबी के कारण) और "श -500" लाइटर को टो किया, जो कोयले से लदा था, "कोम्सोमोलेट्स" ने बजरा पी -4 को टो किया, जिस पर 300 लोग थे, जिनमें से अधिकांश कैदी थे। "नोरिलस्ट्रॉय" शिविर। 16 अगस्त 1942 को कारवां नारायण-मार्च की ओर बढ़ा। नाव पर महिलाएं और बच्चे भी सवार थे। कारवां में कोई हथियार नहीं था। यात्रा अपेक्षाकृत शांत थी। 6 समुद्री मील की गति से चलते हुए, स्तंभ "कोम्सोमोलेट्स" के नेतृत्व में बजरा P-4 के साथ था। इसके बाद "नॉर्ड" आया।
17 अगस्त को सुबह 7 बजे, जब कारवां माटवेव द्वीप के उत्तरी तट से दो मील दूर था, एक जर्मन पनडुब्बी U-209 पास में सामने आई और तोपखाने की आग लगा दी। कोम्सोमोलेट्स टग ए कोज़ेविना के रेडियो ऑपरेटर ने हमले की रिपोर्ट करने में कामयाबी हासिल की। U-209 ने पहले लक्ष्य के रूप में P-4 बजरा को चुना। सुबह 7 बजे, वह पूरी तरह से जल रही थी, लेकिन जलती रही। उस पर सवार लोग पानी में कूद पड़े और आग से भाग गए। कुल मिलाकर, पानी में लगभग 300 लोग थे। जब पनडुब्बी बजरा पर शूटिंग कर रही थी, कोम्सोमोलेट्स टग ने भागने की कोशिश की। लेकिन युद्धाभ्यास देखा गया और जहाज आग की चपेट में आ गया। टग ने आग पकड़ ली और खुद को माटेयेव द्वीप के उत्तरी बाहरी इलाके में फेंक दिया। दो बार U-209 ने जलते हुए बजरे P-4 को टारपीडो किया, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। 7 घंटे 20 मिनट पर। नाव कारवां के अन्य जहाजों का पीछा करने के लिए दौड़ पड़ी। इस समय तक टग "नॉर्ड" पहले ही लाइटर "श -500" और "कोमिल्स" को माटेयेव द्वीप पर ले जाने में कामयाब हो गया था और तट से 800 मीटर की दूरी पर लंगर डाला था। "नॉर्ड" खुद, पश्चिम से द्वीप को गोल कर, युगोर्स्की शारा की दिशा में बंद हो गया। 8 बजे पनडुब्बी द्वीप के पास खड़े जहाजों के पास पहुंची और कोमाइल्स को तोपखाने की आग से डुबो दिया। उसके दल को पानी में कूदकर किनारे पर तैरना पड़ा। कई सफल हुए क्योंकि दूरी कम थी। 08:05 एक टॉरपीडो को लाइटर पर 300 मीटर की दूरी से दागा गया, लेकिन वह निशाने पर नहीं लगा। 08 बजकर 10 मिनट पर। पनडुब्बी ने फिर से तोपखाने की आग लगा दी। कुछ देर बाद लाइटर पानी के नीचे चला गया। 08 बजकर 31 मिनट पर। पनडुब्बी ने P-4 बजरा की ओर एक टॉरपीडो दागा और उसे नीचे भेज दिया।
सोवियत टग कारवां पर एक जर्मन पनडुब्बी द्वारा तोपखाने के हमले की सूचना लगभग 09:20 पर खाबारोवो गांव में प्राप्त हुई थी। माइंसवीपर्स घटना स्थल के लिए रवाना हो गए। वे टग "नॉर्ड" से मिले, जिसके कप्तान ने स्थिति का वर्णन किया। जहाज मतवेव द्वीप की ओर चले गए।द्वीप के पास पहुंचने पर, वे दो लोगों को एक नाव से P-4 बजरा से ले गए। बचाए गए लोगों के अनुसार, जर्मन पनडुब्बी ने हाथ के हथियारों से पानी में उन लोगों को खत्म कर दिया। बचाव दल ने उथली गहराई के कारण जले हुए कोम्सोमोलेट्स के अवशेषों तक पहुंचने की हिम्मत नहीं की। जो लोग कारवां के जहाजों पर थे, उनमें से 328 लोग तोपखाने की गोलाबारी में मारे गए और 305 लोग डूब गए। इनमें कोम्सोमोलेट्स और पी-4 के चालक दल के 14 सदस्य हैं।
1944 में, कोम्सोमोलेट्स को उथले पानी से हटा दिया गया और नारायण-मार बंदरगाह पर ले जाया गया, जहां, बड़ी मरम्मत के बाद, इसने कुछ समय के लिए काम किया।
टग "कोम्सोमोलेट्स" के चालक दल के लिए स्मारक पोर्ट इंजीनियरों द्वारा P. Ya के नेतृत्व में बनाया गया था। खमेलनित्सकी। नाविकों के लिए स्मारक एक स्टीमशिप केबिन के रूप में एक कुरसी है जिस पर एक एडमिरल्टी एंकर स्थापित है। स्मारक शिलालेख के साथ एक स्टेनलेस स्टील प्लेट कुरसी के नीचे लंबवत रूप से जुड़ी हुई है।
