आकर्षण का विवरण
मकारोव्स्की ब्रिज - क्रोनस्टेड में एक पैदल यात्री पुल, XX सदी के इतिहास और वास्तुकला का एक स्मारक है। यह शहर के मध्य भाग में, समर गार्डन से दूर नहीं, कोटलिन द्वीप के सबसे संकरे हिस्से में स्थित है, और क्रास्नाया स्ट्रीट और याकोर्नया स्क्वायर को जोड़ता है। मकारोव्स्की ब्रिज का निर्माण मरीन प्लांट के श्रमिकों द्वारा किया गया था। इसे रूसी संघ की सांस्कृतिक विरासत की वस्तु का दर्जा प्राप्त है, यह राज्य द्वारा संरक्षित है।
नेवल सेंट निकोलस चर्च के निर्माण के दौरान, यह सवाल उठा कि सम्राट निकोलस II पेट्रोव्स्काया घाट से जगह कैसे प्राप्त कर सकता है। निकोलस II कार द्वारा नेवल कैथेड्रल के निर्माण पर काम की शुरुआत के अभिषेक में पहुंचे, और सम्राट को प्रिंस (अब कोमुनिश्चेस्काया) स्ट्रीट के साथ एक खुली गाड़ी में गिरजाघर के अभिषेक समारोह में ले जाया गया। रास्ते को छोटा करने के लिए, नेवल कैथेड्रल के निर्माण के लिए समिति (इसके अलावा, वह एसओ मकारोव को स्मारक के निर्माण के लिए जिम्मेदार था), खड्ड के पार एक पैदल पुल बनाने का निर्णय लिया गया। यह व्यवसाय क्रोनस्टेड स्टीमशिप प्लांट को सौंपा गया था।
एक किंवदंती है जिसके अनुसार सम्राट निकोलस द्वितीय ने पुल को नाजुक माना, और उन्होंने इसे तब तक पार नहीं किया जब तक कि एक दिन एक अधिकारी ने अपने उदाहरण से यह प्रदर्शित करने का साहस नहीं किया कि इसे पार करना पूरी तरह से सुरक्षित है। इस अधिनियम के लिए अधिकारी को सम्राट के हाथों व्यक्तिगत रूप से आदेश दिया गया था।
24 जुलाई (6 अगस्त), 1913 को नौसेना कैथेड्रल के अभिषेक समारोह के डेढ़ महीने बाद, एडमिरल एस.ओ. मकारोव. उद्घाटन में स्टीफन ओसिपोविच की विधवा और बेटे ने भाग लिया।
1913 में, मकारोव्स्की ब्रिज का पहला संस्करण बनाया गया था - एक धातु फ्रेम और लकड़ी के फर्श के साथ। खड्ड पर पुल के निर्माण के साथ, इसे बायपास करने या जलकुंड के पार 3 निचले पुलों तक जाने की आवश्यकता अतीत की बात है। सच है, पुल के लकड़ी के डेक की ख़ासियत सैन्य इकाइयों और साइकिल चालकों के पारित होने के लिए एक बाधा थी, और इसलिए पुल का उपयोग करने के लिए मना किया गया था।
1940 में, पुल का पुनर्निर्माण किया गया, लेकिन इसके बाद प्रतिबंध 1970 तक लागू रहा, जब पुल पूरी तरह से फिर से बन गया। पुनर्निर्माण के दौरान, पुल को बिल्कुल उसी के साथ बदल दिया गया था, लेकिन वेल्डेड, और अब यह केवल रिवेट्स की अनुपस्थिति में भिन्न होता है (जो ड्रॉब्रिज में पेट्रोवस्की डॉक बाथ पोर्ट से दूर नहीं हैं)। ताकत के लिए, फर्श के फ्रेम को धातु की चादरों से ढक दिया गया था, और उसके बाद ही इसे डामर से डाला गया था।
सोवियत वर्षों में, सड़क के नाम के बाद पुल का आधिकारिक नाम लाल था, हालांकि उस समय, आधिकारिक स्रोतों में भी, अक्सर अन्य नामों का उपयोग किया जाता था: निलंबित, हैंगिंग, मकारोव्स्की।
